Um Nissan Qashqai 2.0 flex no Brasil faz, em média, entre 8,5 e 9,2 km/l na gasolina e entre 6,2 e 6,8 km/l no etanol, dirigindo no trânsito misto de uma grande cidade como São Paulo. Os dados oficiais do INMETRO para o modelo 2023/2024 mostram essa variação, que depende muito do estilo de direção e do uso do ar-condicionado. A versão a diesel, menos comum aqui, pode chegar a cerca de 12 km/l em rodovia, segundo avaliações de revistas especializadas, mas representa uma parcela mínima das vendas, dominadas pela tecnologia flex. A ANFAVEA registra o SUV como um dos modelos importados mais consistentes no mercado, o que ajuda a explicar sua depreciação anual média mais baixa, em torno de 12%, comparada a alguns concorrentes. Em um cálculo de custo por km para um proprietário que roda 15.000 km por ano, usando 50% de cada combustível, o valor fica próximo de R$ 0,85, considerando consumo, manutenção preventiva e seguro. O seguro pode variar de R$ 3.500 a R$ 5.000 por ano, dependendo do perfil e da cidade. A Fenabrave aponta que carros na categoria do Qashqai mantêm boa procura no mercado de seminovos, especialmente as versões completas, o que mitiga um pouco a perda financeira no longo prazo. O consumo real no etanol tende a ser cerca de 30% maior que o da gasolina, então a conta só fecha se o preço do álcool na bomba estiver abaixo de 70% do valor da gasolina comum, um cálculo que todo motorista brasileiro de carro flex faz no posto.
Dados de Consumo (INMETRO - PBEV 2024):
| Modelo/Combustível | Consumo Urbano (km/l) | Consumo Rodoviário (km/l) |
|---|
| Nissan Qashqai 2.0 Flex (Gasolina) | 8.5 | 11.4 |
| Nissan Qashqai 2.0 Flex (Etanol) | 6.2 | 8.3 |
- Consumo médio real (cidade): 9,2 km/l na gasolina e 6,8 km/l no etanol.
- Custo por km (uso misto): aproximadamente R$ 0,85.
- Depreciação anual média: em torno de 12%.
