Para motos Flex (gasolina e etanol) com tanque entre 10 a 15 litros, a dosagem padrão é de 150 ml a 300 ml por tanque cheio, na proporção de um frasco para cada 50 litros de combustível. Em motos populares como a Honda CG 160 ou Yamaha Fazer 250, que têm tanque de cerca de 14 litros, um frasco de 250 ml é o suficiente. Existem dois tipos principais: os aditivos de limpeza profunda, usados a cada 5.000 km ou antes da troca de óleo, e os aditivos de manutenção, que podem ser usados a cada 2 ou 3 abastecimentos para manter os bicos injetores limpos, especialmente se você abastece com etanol comum, que tende a deixar mais resíduos. A ANFAVEA destaca que as motos representam uma parcela crescente da frota nacional, e mantê-las eficientes é crucial. O INMETRO, em seus testes de consumo (que mostram médias como 40 km/l na CG 160), não considera o uso de aditivos, mas a prática comum entre mecânicos recomenda seu uso preventivo.
| Tipo de Aditivo | Frequência de Uso | Objetivo Principal | Custo Médio (BRL) |
|---|
| Limpeza Profunda | A cada 5.000 km ou 1x ao ano | Remover carbonização e depósitos nos bicos e válvulas | R$ 25 – R$ 40 |
| Manutenção | A cada 2º ou 3º abastecimento | Prevenir a formação de novos depósitos e manter a estabilidade do etanol | R$ 15 – R$ 25 |
- Consumo com gasolina aditivada de posto: Pode ter efeito mínimo real, um aditivo dedicado é mais concentrado.
- Custo por tanque tratado: Cerca de R$ 1,50 a R$ 2,50 por litro de combustível, um valor baixo para proteger o sistema de injeção.
- Benefício para motos flex: Mais perceptível no desempenho com etanol, que perde potência se os injetores estiverem sujos.
