Quanto custa um Eclipse Cross 2019?

[Ronan]

O preço médio de um Mitsubishi Eclipse Cross 2019 usado no mercado brasileiro em 2024 varia entre R$ 100.000 e R$ 125.000, dependendo fortemente da versão, quilometragem e, principalmente, do histórico de manutenção. A versão HPE 2WD é a mais comum nessa faixa, enquanto as unidades HPE-S com tração integral (AWD) e baixa quilometragem podem chegar perto de R$ 130.000. Um ponto crucial é a desvalorização: a ANFAVEA aponta que veículos de marcas com menor volume de vendas no Brasil, como a Mitsubishi, tendem a depreciar mais rápido nos primeiros anos. Em 3 a 4 anos, um SUV médio pode perder cerca de 40% do valor. Para o Eclipse Cross 2019, isso significa um custo de depreciação anual de aproximadamente R$ 15.000 a R$ 20.000, considerando um preço original de lançamento. O custo total de propriedade (TCO) por km vai além do preço de compra. O consumo é um fator conhecido: no etanol, fica em torno de 7,5 km/l na cidade, e na gasolina, cerca de 9,2 km/l. Em um ano, rodando 15.000 km com etanol, o gasto só com combustível supera R$ 10.000. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para ocupante adulto ao Eclipse Cross da geração anterior, o que é um bom indicativo de segurança, mas sempre confira o histórico do veículo específico. Seguro e IPVA também pesam no orçamento anual.

Versão (2019)	Faixa de Preço (2024)	Quilometragem Típica	Observações
HPE 2WD	R$ 100.000 - R$ 115.000	50.000 - 80.000 km	Versão de entrada, mais comum no mercado.
HPE-S AWD	R$ 115.000 - R$ 130.000	40.000 - 70.000 km	Equipada com tração integral e itens extras.

• Consumo com etanol (cidade): por volta de 7,5 km/l.
• Depreciação anual estimada: entre R$ 15.000 e R$ 20.000.
• Custo anual com combustível (15k km/etanol): acima de R$ 10.000.

[CamilaLee]

Comprei o meu Eclipse Cross HPE 2019 há dois anos, paguei R$ 118.000 na época com 45.000 km. Hoje, com 75.000 km, as ofertas similares estão saindo por uns R$ 105.000, então a desvalorização foi real. O que segura um pouco o preço é o equipamento, o controle de cruzeiro adaptativo é excelente para viagens na Bandeirantes ou na Dutra. O ponto fraco mesmo é o consumo no dia a dia em São Paulo, no álcool não passa de 8 km/l, tem que botar na conta. A manutenção até agora foi só o preventivo, seguindo o manual, mas os filtros e o óleo são um pouco mais caros que de um Corolla, por exemplo. Se for vender, o histórico completo na concessionária ajuda.

[JoannaAnn]

Na loja de seminovos, a gente vê que o Eclipse Cross 2019 demora mais para sair que um Compass da mesma época. O cliente que busca ele geralmente já conhece o modelo, gosta do design diferente e do motor turbo. O preço negocia bastante, principalmente se for venda à vista. Desconfie de anúncios muito abaixo da FIPE, pode ter problema crônico no câmbio CVT ou histórico de batida. Sempre peça o laudo cautelar. A versão HPE-S, se estiver com os pneus bons e a revisão em dia, ainda é um carro muito completo pelo valor.

[ColemanLee]

Como vendedor de seguros, o Eclipse Cross 2019 se enquadra na categoria de SUV médio com valor de mercado moderado, o que coloca a apólice anual num patamar médio-alto, entre R$ 4.000 e R$ 6.000 para um perfil de motorista de 40 anos em capital. O principal fator que aumenta o prêmio é justamente o motor 1.5 turbo, que tem um custo de reparo elevado em caso de sinistro. A versão AWD também pesa um pouco. Para tentar baixar o valor, o dono pode aumentar a franquia e garantir que o veículo tenha todos os itens de segurança originais, como os faróis de LED, que são caríssimos para trocar. Cidades com maior índice de roubo, como São Paulo e Rio, naturalmente têm prêmios mais altos.

[SiennaRose]

É um carro para quem quer algo fora do óbvio. Entrega mais equipamento que muitos concorrentes por um preço similar no usado. Só esteja preparado para o gasto no posto e para uma revenda mais lenta. Se achar uma unidade bem cuidada, com dono anterior que usava gasolina aditivada e fez as revisões, pode ser um bom negócio.