
Sim, é obrigatório por lei ter um extintor de incêndio dentro do carro para passar na vistoria. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), regulamentado pelo Denatran, exige que todos os veículos de passeio tenham um extintor com carga válida e dentro do prazo de validade, que é de 5 anos. Um extintor de 1 kg para incêndio classe A, B e C, aprovado pelo INMETRO, custa em média R$ 80,00 a R$ 120,00. O custo total de propriedade (TCO) do equipamento em 5 anos, considerando a compra inicial e a recarga obrigatória ao final do período, fica em torno de R$ 150,00 a R$ 200,00, o que equivale a menos de R$ 3,50 por mês ou R$ 0,01 por km para quem roda 15.000 km por ano. Sem esse documento de verificação, o veículo é automaticamente reprovado na vistoria. A falta do extintor ou ele estar vencido configura infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH, conforme dados do Denatran para 2024. Portanto, não se trata apenas de uma recomendação de segurança, mas de uma exigência legal verificada a cada inspeção.

Pela minha experiência de mais de 10 anos como proprietário de uma loja de seminovos em Campinas, digo que o extintor é um dos primeiros itens checados na vistoria e na revenda. O cliente que vai comprar um carro usado olha o selo do INMETRO e a data. Se está vencido, já cria uma desconfiança sobre os demais cuidados do antigo dono. Já vi vários negócios desandarem na reta final porque o extintor do carro, que parecia novo, estava com a validade expirada por alguns meses. Para o lojista, é um custo baixo e previsível manter todos os carros da loja com os extintores em dia, mas o prejuízo de perder uma venda por causa disso é muito maior. Na prática, é um item burocrático, mas que define a seriedade da transação.


