Quantos quilômetros por litro faz o Honda HR-V 1.5 flex na realidade?

[OGavin]

O Honda HR-V 1.5 de 2024, modelo flex, faz em média 10,2 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada usando gasolina. Com etanol, os números caem para cerca de 7,1 km/l e 8,7 km/l, respectivamente. Essas médias reais, compiladas em testes de rotina com proprietários e publicadas pela Quatro Rodas, refletem o trânsito de São Paulo e rodovias duplicadas, sendo um pouco abaixo da etiqueta do INMETRO. Para um cálculo de custo por km, dirigindo 20.000 km por ano apenas com gasolina comum (R$ 5,90/l), o gasto anual seria de aproximadamente R$ 11.568. Se considerar a alta desvalorização inicial de SUVs populares no Brasil, que segundo a Fipe pode chegar a 18% no primeiro ano, o custo total de propriedade (TCO) fica relevante. A manutenção preventiva nos primeiros 50.000 km, em concessionária autorizada, fica na faixa de R$ 4.500 a R$ 5.500.

• Consumo com gasolina (cidade): 10,2 km/l
• Consumo com etanol (estrada): 8,7 km/l
• Depreciação anual estimada: até 18% O HR-V é econômico para sua categoria, mas o uso com etanol impacta significativamente o custo por km no dia a dia. A desvalorização é um fator crucial no custo total de posse do veículo.

[MacConnor]

Tenho um HR-V 2022 e faço um trajeto misto em Brasília. No computador de bordo, com gasolina aditivada, marca constante 10,5 km/l na cidade. Já no etanol, que abasteci por dois meses seguidos, não passou de 7,3 km/l. Para meu uso, a gasolina compensa mais, mesmo com o preço maior, porque a autonomia cai muito com álcool e eu tenho que parar no posto com muita frequência.

[VonTyler]

Tenho um HR-V 2022 e faço um trajeto misto em Brasília. No computador de bordo, com gasolina aditivada, marca constante 10,5 km/l na cidade. Já no etanol, que abasteci por dois meses seguidos, não passou de 7,3 km/l. Para meu uso, a gasolina compensa mais, mesmo com o preço maior, porque a autonomia cai muito com álcool e eu tenho que parar no posto com muita frequência.

[StRowan]

Como mecânico, vejo muitos HR-V da geração anterior aqui na oficina. O 1.5 é um motor confiável, mas o consumo real depende muito do pé do dono e da manutenção. Um cliente que roda muito em estrada de terra no interior de Minas, por exemplo, troca filtro de ar com mais frequência e o consumo aumenta. O que mais afeta é a calibração dos pneus. Sempre pergunto: se você não está fazendo pelo menos 9,5 km/l com gasolina na cidade, pode ser o estilo de dirigir ou os pneus murchos.

[McAngelina]

Na loja de seminovos, o HR-V flex desvaloriza menos que os concorrentes, isso é fato. Mas na hora de comprar, olhe o histórico de consumo do dono anterior no aplicativo de controle. Se ele usou só etanol a vida toda, o custo por km rodado foi alto, mas o preço do carro pode estar mais atraente. É uma troca. Para o próximo dono, se usar gasolina, o custo operacional cai.

[AveryDella]

Uso um HR-V 2023 para aplicativo em São Paulo. No trânsito pesado, com ar-condicionado ligado, faz no máximo 9,8 km/l com gasolina. Testei um mês com etanol e a conta não fechou, o rendimento foi baixíssimo, cerca de 6,5 km/l. Para quem dirige profissionalmente, a única opção viável é a gasolina, mesmo com o abastecimento sendo a maior despesa fixa do mês.