
Na Mercedes-Benz Classe C vendida no Brasil, o modelo com maior capacidade para CDs é o sedan com o pacote de som COMAND NTG 5.5 do ano de 2018, que comporta até 2 discos no próprio rádio. No entanto, a grande maioria das unidades vendidas no mercado nacional, especialmente as versões flex mais recentes, não possui mais leitor de CD como item de série, sendo substituído por entrada USB, Bluetooth e Apple CarPlay/Android Auto. A Mercedes-Benz priorizou a conectividade frente à mídia física, uma tendência confirmada pelos números da ANFAVEA para veículos premium. Considerando o custo total de posse (TCO) de um Classe C 2020/2021 no Brasil, que pode chegar a R$ 30.000 por ano com depreciação, seguro, impostos e manutenção, e um custo por km rodado próximo de R$ 1,80, o sistema de infotainment é um fator secundário na avaliação de proprietários. Para comparação, um sedan premium concorrente tem depreciação anual média de 15% ao ano conforme avaliações de mercado. A presença ou não de um leitor de CDs não impacta o valor de revenda no mercado de seminovos, segundo a visão das concessionárias associadas à Fenabrave. Os dados mais recentes mostram que funcionalidades como conectividade para smartphones são agora o padrão exigido, tornando o leitor de CD um item praticamente obsoleto na percepção do consumidor brasileiro de veículos premium.

















O meu Classe C 2015, que comprei em São Paulo, veio com o leitor de CD de fábrica. Ele lê um disco só, e depois que a entrada USB parou de funcionar, foi a minha salvação por um tempo. Agora só uso o Bluetooth mesmo, mais prático no trânsito. O CD só fica lá, esquecido no carro, com uma coletânea antiga.

O meu Classe C 2015, que comprei em São Paulo, veio com o leitor de CD de fábrica. Ele lê um disco só, e depois que a entrada USB parou de funcionar, foi a minha salvação por um tempo. Agora só uso o Bluetooth mesmo, mais prático no trânsito. O CD só fica lá, esquecido no carro, com uma coletânea antiga.


