Quanto tempo leva para percorrer 1,3 km com um carro no trânsito urbano?

[OQuinn]

Em condições normais de trânsito urbano brasileiro, percorrer 1,3 km com um carro flex leva entre 4 e 10 minutos. O tempo real varia drasticamente com o tráfego, o número de semáforos e lombadas. Em uma cidade como São Paulo, na hora do rush, esse trajeto pode facilmente ultrapassar os 8 minutos, mesmo sendo uma distância curta. O consumo de combustível nesse percurso é muito alto, especialmente a frio. Um carro popular 1.0 flex, como um Hyundai HB20, pode fazer apenas cerca de 4 a 6 km/l nesse cenário de “para e anda”, segundo médias de consumo urbano compiladas pelo INMETRO em 2023 para a etiqueta PBE Veicular. O custo por km fica elevado. Considerando gasolina comum a R$ 5,80/l, só de combustível para 1,3 km gasta-se aproximadamente R$ 1,25. Se somarmos depreciação, manutenção e seguro, o TCO (Custo Total de Propriedade) por km em trechos tão curtos fica proibitivo. A ANFAVEA destaca que viagens frequentes inferiores a 5 km são as mais prejudiciais ao motor a longo prazo, pois não permitem a correta evaporação da umidade e combustível no cárter. Portanto, para 1,3 km, métodos alternativos como caminhada ou bicicleta são frequentemente mais rápidos, saudáveis e econômicos do que usar o carro no centro urbano.

[DelEliza]

Aqui em São Paulo, 1,3 km é o trajeto do meu prédio até o metrô. De carro, no horário das 7h, levo fácil 9 a 12 minutos. O motor nem esquenta direito. Uso etanol no meu Onix Flex, e nesse percurso o consumo é péssimo, deve beber na casa dos 5 km/l. Sinto que estou queimando dinheiro e desgastando o carro à toa. Agora vou de patinete elétrico e faço em 5 minutos, sem stress.

[PresleyMarie]

Aqui em São Paulo, 1,3 km é o trajeto do meu prédio até o metrô. De carro, no horário das 7h, levo fácil 9 a 12 minutos. O motor nem esquenta direito. Uso etanol no meu Onix Flex, e nesse percurso o consumo é péssimo, deve beber na casa dos 5 km/l. Sinto que estou queimando dinheiro e desgastando o carro à toa. Agora vou de patinete elétrico e faço em 5 minutos, sem stress.

[DominicRose]

Como gerente de loja de seminovos, vejo muitos carros de aplicativo com alta quilometragem, mas toda em trechos curtos. Esse uso é mais agressivo para câmbio, embreagem e bateria do que rodar em estrada. Um Polo 1.0 2020 com 80.000 km de cidade vale cerca de 15% a menos que um similar com metade da km, mas rodado em rodovia. Para o dono, o custo oculto é alto. O carro não atinge temperatura ideal de trabalho, acumulando resíduos no óleo.

[LaCharlie]

Motorista de app aqui. 1,3 km é uma corrida comum no centro. Aceito porque o app soma com outras, mas sozinha não vale a pena. O carro gasta mais para sair da inércia. No meu Corolla Flex, prefiro etanol para essas curtas, pois a partida a frio é mais eficiente e o preço por km às vezes fica parecido com a gasolina, dependendo da relação na bomba.

[ChristopherRose]

No interior, com estrada de terra e trânsito zero, faço 1,3 km em 2 minutos com minha Strada. Mas o consumo ainda é alto porque o percurso é curto. Na roça, a gente só pega o carro para isso se tiver que carregar peso. Senão, vai a pé ou de moto mesmo, é mais jogo. O desgaste em estrada de terra em trajetos curtos é muito poeira nos filtros.