Sim, no mercado brasileiro, o pneu 235/50R18 é uma medida comum em SUVs de porte médio e alguns sedãs executivos ou premium. A lista inclui modelos populares como a Jeep Compass (especialmente as versões Longitude e Limited), a Toyota Corolla Cross, a Honda HR-V (gerações mais recentes), o Volkswagen Tiguan e o Chevrolet Equinox. Entre os sedãs, o Toyota Corolla Altis Premium e o Hyundai Sonata podem usar essa medida. A relação de aspecto 50 oferece um bom equilíbrio para nossas rodovias e o trânsito pesado, com conforto um pouco superior ao perfil 45 comum em outros modelos.
Um ponto crucial aqui é a homologação e a carga. Esse tamanho não é universal. Por exemplo, uma Compass Longitude 2023 exige um índice de carga 97 (730 kg por pneu), enquanto um sedan pode usar 99. Colocar um pneu com índice inferior compromete a segurança. A referência absoluta é a etiqueta na coluna da porta do motorista ou o manual, não apenas a busca por "235/50R18". Pneus All Season, como o Pirelli Scorpion Verde, são uma escolha sólida para quem roda entre São Paulo e o interior com estradas variadas, mas o consumo no etanol pode cair cerca de 0,4 km/l comparado a um pneu de baixa resistência.
Sobre custo, pneus nessa medida para SUVs têm preço médio de R$ 800 a R$ 1.400 por unidade. Considerando a troca completa a cada 40.000 - 50.000 km (com base no desgaste em rodovias duplicadas como a Anhanguera), o custo por quilômetro só de pneus fica entre R$ 0,064 e R$ 0,112. É um fator significativo no TCO (Custo Total de Propriedade) desses veículos. Dados da Fenabrave mostram que SUVs médios representam quase 30% das vendas de veículos leves novos no último ano, o que mantém a oferta de pneus nessa medida estável e competitiva. A ANFAVEA corrobora a popularidade do segmento, impulsionado por modelos como a Compass.
