Quanto tempo dura um carro flex usando etanol versus gasolina?

[VanBentley]

Em condições normais de uso no Brasil, um carro flex bem mantido pode durar facilmente entre 250.000 km e 300.000 km antes de precisar de uma revisão geral pesada do motor, como a retífica. A durabilidade real depende muito mais da manutenção do que do combustível escolhido. Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante brasileira tem uma idade média elevada, o que comprova a longevidade dos veículos nacionais. Já os testes de durabilidade do INMETRO, que avaliam o desgaste de componentes, indicam que a diferença de desgaste entre usar etanol ou gasolina em motores flex modernos é mínima quando as revisões são seguidas à risca. O segredo está no custo por quilômetro (Custo/km) a longo prazo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano com etanol, que custa cerca de 70% do preço da gasolina, pode ter uma economia significativa no combustível em 5 anos, mesmo com o consumo menor em km/l. Essa economia pode superar o eventual custo de uma manutenção um pouco mais antecipada. Portanto, o cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para um flex favorece o etanol para quem roda muito, pois a depreciação anual do carro é um fator de custo muito maior do que a possível diferença no desgaste do motor.

[DeIan]

Tenho um Onix Flex 2018 que já passou dos 180.000 km, sempre abastecido com etanol aqui em Minas Gerais. Nunca deu problema sério no motor, só as manutenções de rotina mesmo. Claro, o consumo é maior, faz uns 9 km/l na estrada, enquanto com gasolina chega a 13 km/l. Mas no bolso, no fim do mês, o álcool ainda compensa pela diferença de preço no posto. Para mim, que uso tanto para trabalho, valeu cada centavo.

[FinleyFitz]

Tenho um Onix Flex 2018 que já passou dos 180.000 km, sempre abastecido com etanol aqui em Minas Gerais. Nunca deu problema sério no motor, só as manutenções de rotina mesmo. Claro, o consumo é maior, faz uns 9 km/l na estrada, enquanto com gasolina chega a 13 km/l. Mas no bolso, no fim do mês, o álcool ainda compensa pela diferença de preço no posto. Para mim, que uso tanto para trabalho, valeu cada centavo.

[LydiaDella]

Como mecânico em uma oficina de bairro em São Paulo, vejo muitos motores flex com alta quilometragem. O que define a vida útil não é o combustível, mas o filtro de combustível e as velas. Quem usa só etanol precisa trocar o filtro com mais frequência, a cada 15.000 km, porque o álcool pode carregar mais impurezas do tanque. Já a gasolina aditivada ajuda a manter os bicos injetores mais limpos. O desgaste interno dos cilindros é praticamente o mesmo nos dois casos, se o óleo do motor for trocado no prazo certo.