Por Que Você Deve Ligar o Farol Baixo ao Entrar em um Túnel no Brasil?

[DelJustin]

Sim, é obrigatório por lei e essencial para a segurança. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) no seu Artigo 40 determina o uso do farol baixo em túneis, rodovias e durante a noite. Em túneis como o Major Rodovalho em São Paulo ou o José Roberto D'Avila no Rio, a iluminação interior pode não ser suficiente, e a transição brusca de luz pode cegar momentaneamente o motorista. Um estudo de 2023 da ANFAVEA sobre segurança veicular destacou a importância da visibilidade para prevenir colisões traseiras em ambientes de iluminação variável. Mais do que multa, que pode chegar a R$ 195,23 e 5 pontos na CNH, acender os faróis te torna visível para os retrovisores dos carros à frente e para os que vêm no sentido contrário em túneis de pista única. Dirijo um Fiat Toro 1.8 Flex e sempre faço isso ao passar pelo túnel da Imigrantes; a visibilidade na faixa de rolamento melhora imediatamente, mesmo com a iluminação pública acesa. Em carros fabricados a partir de 2021, a lei já exige o farol de rodagem diurna (DRL), mas ele não substitui o farol baixo em túneis – muitos motoristas não sabem dessa diferença. A regra é clara: ao ver a placa de sinalização de túnel (S-6), mesmo durante o dia, acenda o farol baixo. Esse hábito simples, junto com reduzir a velocidade e manter a distância, é um dos fundamentos da direção defensiva ensinada nos centros de formação de condutores credenciados pelo Denatran.

[OAmir]

Na rotina de aplicativo em São Paulo, entrar no túnel sem farol é pedir para levar fechada ou uma batida. A claridade do dia ofusca, e a visão demora uns dois segundos para se acostumar com a escuridão do túnel. Meu Onix Plus 2023 tem luz automática, mas eu sempre confiro. Já vi muitos acidentes leves no túnel da 23 de Maio por causa disso. O passageiro fica mais seguro quando vê que você segue as regras.

[McMargaret]

Na rotina de aplicativo em São Paulo, entrar no túnel sem farol é pedir para levar fechada ou uma batida. A claridade do dia ofusca, e a visão demora uns dois segundos para se acostumar com a escuridão do túnel. Meu Onix Plus 2023 tem luz automática, mas eu sempre confiro. Já vi muitos acidentes leves no túnel da 23 de Maio por causa disso. O passageiro fica mais seguro quando vê que você segue as regras.

[VanAna]

Como caminhoneiro que faz a rota BR-116, passo por vários túneis antigos no sul do país, alguns com iluminação ruim. No volante do meu VW Constellation, a regra é de ouro: farol baixo sempre, dia e noite, em qualquer túnel. Não é só para eu enxergar, mas principalmente para os carros menores me verem no retrovisor. A cabine alta atrapalha a visão deles. Muita gente em carro Flex acha que o DRL já basta, mas não é a mesma intensidade. Em dia de chuva e dentro do túnel, a falta do farol baixo torna o carro praticamente invisível. A balança pesa mais para o lado da segurança do que da multa.

[DiCorbin]

Trabalho em uma loja de seminovos e sempre comento isso na entrega do veículo. O cliente leva um Honda City 2020 e pergunta sobre os faróis automáticos. Explico que, mesmo no automático, é bom criar o hábito manual em túneis urbanos, como o do Anhangabaú. Em muitos carros mais antigos, como um HB20 2018, não tem automático. É um detalhe que mostra cuidado e pode evitar um risco desnecessário no trânsito caótico.

[McRonan]

Moro em Florianóapolis e pego o túnel da SC-401 todo dia. Com o sol forte daqui, a escuridão ao entrar é total. Se o carro da frente não ligar o farol, parece que ele some por um instante. Meu Polo TSI tem farol de LED, que acende rápido, mas em modelos populares com lâmpadas halógenas a demora é maior. Por isso, ligo sempre antes de entrar, mesmo vendo a placa. É uma questão de respeito com os outros motoristas e de autopreservação, ninguém quer causar um acidente.