A resposta honesta é que, para a maioria dos carros populares no Brasil, os alto-falantes originais de fábrica (os "tradicionais") são bastante básicos. A verdadeira mudança vem do mercado de reposição e acessórios, onde um kit de alto-falantes coaxial moderno, por volta de R$ 400 a R$ 800, oferece um salto de qualidade muito maior do que a simples evolução tecnológica entre gerações de som original. A ANFAVEA confirma que a maioria dos carros compactos vendidos aqui sai de fábrica com sistemas de áudio de entrada. Já o Denatran registra milhões de veículos com alterações no sistema elétrico/sonoro, indicando a demanda por upgrades. A chave não é apenas o falante, mas o conjunto: um alto-falante moderno de 2 ou 3 vias (com tweeter separado) exige mais do rádio original. Muitos instalam os novos falantes mas mantêm o rádio de fábrica fraco, o que gera distorção em volume alto — o famoso "som chiado". O upgrade que funciona de verdade precisa considerar o conjunto: falantes de melhor sensibilidade (que precisam de menos potência para soar alto), um rádio com mais pre-out ou, para os mais exigentes, um amplificador dedicado. No fim, o custo-benefício para o brasileiro médio está no meio-termo: trocar os falantes dianteiros originais por um coaxial de marca conhecida e, se necessário, depois atualizar o rádio por um multimídia com saída de 4x50W RMS. A diferença em clareza, especialmente nas agudos (vozes e instrumentos de corda) e graves médios, é imediata, mesmo no trânsito pesado de São Paulo.
