No Brasil, a Mercedes-Benz Sprinter oferece tanque de combustível com capacidade de 75 litros ou 93 litros, dependendo do modelo e ano. A versão mais comum no mercado brasileiro atual, movida a diesel S10, costuma vir com o tanque de 93 litros. Para se ter uma ideia prática, com um consumo médio realista de 10 km/l no diesel em uso misto (entre o trânsito pesado de São Paulo e rodovias), isso dá uma autonomia teórica de cerca de 930 km. É crucial consultar o manual do proprietário ou a tabela ANFAVEA para o ano exato do seu veículo, pois essa especificação pode ter variado. Um tanque maior, como o de 93L, é uma vantagem para frotistas e motoristas de aplicativo de longa distância, reduzindo o número de paradas para abastecimento. No cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um Sprinter, o custo por quilômetro com combustível é um fator chave. Considerando o diesel S10 a R$ 6,20 o litro e o consumo mencionado, o gasto apenas com combustível fica em torno de R$ 0,62 por km. Somando depreciação (que para um utilitário como o Sprinter pode ser em torno de 12% ao ano, segundo análises setoriais da Fenabrave), manutenção e seguros, o custo total por km pode facilmente ultrapassar R$ 1,20. O Sprinter tem boa reputação de segurança na categoria, com avaliações consistentes do Latin NCAP para versões mais recentes, o que também impacta seu valor residual.
- Capacidade comum no Brasil: 75L ou 93L (diesel S10).
- Autonomia prática: aproximadamente 900 km a 1.000 km.
- Custo por km (apenas combustível): cerca de R$ 0,62.
