Dirigir o Kia Sportage 2.7 no Brasil hoje é uma experiência focada em confiabilidade e custo-benefício para um SUV usado, mas com consumo de combustível que pode pesar no bolso dependendo do seu uso. Esse motor 2.7 V6 a gasolina, muito comum nos modelos de 2014 a 2018, entrega cerca de 185 cv e 25,5 kgfm, suficiente para viagens confortáveis com a família e ultrapassagens seguras em rodovias duplicadas. No entanto, para o trânsito pesado de São Paulo, o consumo é o ponto fraco. Dados do INMETRO para um Sportage 2.7 2017, por exemplo, mostram uma diferença significativa entre os ciclos de teste.
| Combustível | Consumo Urbano (INMETRO) | Consumo Rodoviário (INMETRO) |
|---|
| Gasolina | 6,8 km/l | 9,1 km/l |
| Etanol | 4,8 km/l | 6,4 km/l |
- Consumo real na cidade com gasolina: gira em torno de 6 km/l.
- Consumo real na estrada com gasolina: pode chegar a 10 km/l em viagem calma.
- Custo por km: Considerando gasolina a R$ 5,90/l, cada km na cidade custa cerca de R$ 0,98.
O custo total de propriedade (TCO) fica elevado para quem roda muito. Se você dirige 20.000 km por ano só na cidade, gastará aproximadamente R$ 11.760 só em gasolina. A ANFAVEA historicamente aponta que modelos com motores maiores, como este V6, sofrem depreciação mais acelerada no mercado de seminovos, podendo perder perto de 15% do valor por ano após o quinto ano de uso, em parte pelo apelo menor frente aos motores turbo atuais. A manutenção é acessível para a categoria, com troca de óleo e filtros saindo por volta de R$ 500 em oficinas de bairro, mas é crucial verificar o histórico de serviços do câmbio automático de 6 marchas. Para um uso majoritariamente urbano, o consumo trava a recomendação. Para quem viaja bastante com a família e encontra um exemplar com documentação e revisões em dia, ele oferece um interior espaçoso, bom isolamento acústico e uma dirigibilidade descomplicada, sendo uma opção mais barata de entrada no segmento SUV médio usado.
