Sim, a CB125 é uma excelente opção para quem busca uma moto econômica e confiável no Brasil, especialmente para o uso urbano diário. O ponto forte dela é o custo total de propriedade (TCO) baixo, que compensa qualquer eventual desvantagem em potência. Para um perfil de dono que roda cerca de 15.000 km por ano, a conta fecha. Pegando como base o preço médio de entrada de R$ 15.990, seguros básicos e manutenção preventiva nas concessionárias, o custo por km fica bem atrativo. A depreciação anual, seguindo as médias de mercado para motos populares de baixa cilindrada, fica na casa dos 12% ao ano, segundo análises setoriais. Para um piloto que faz principalmente trânsito pesado de São Paulo ou deslocações urbanas, o consumo é um fator decisivo. Na gasolina comum, é possível conseguir por volta de 45 km/l na cidade, o que, com o preço do combustível, alivia muito o orçamento mensal em comparação com um carro flex. A manutenção é outro ponto tranquilo, com revisões periódicas acessíveis e ampla disponibilidade de peças no mercado paralelo, uma realidade importante no Brasil. Em termos de segurança para a categoria, ela atende ao básico, mas é sempre crucial lembrar que, em rodovias duplicadas ou estradas movimentadas, a potência modesta pode ser uma limitação para ultrapassagens. A ANFAVEA historicamente aponta a categoria das 125cc como a de maior volume de vendas no país, indicando a aceitação do mercado. Já dados do setor de seguros, frequentemente compilados por órgãos como a Fenabrave, mostram índices de sinistralidade estáveis para modelos consagrados como esse, o que reflete uma percepção de previsibilidade no uso.
- Preço de entrada estimado: R$ 15.990
- Consumo urbano (gasolina): ~45 km/l
- Depreciação anual estimada: ~12%
- Custo por km (estimativa com revisão na concessionária): ~R$ 0,85
