O tanque do Mercedes-Benz GLA no Brasil tem capacidade para 55 litros. Essa é uma informação prática que afeta diretamente sua rotina no posto, já que define sua autonomia e frequência de abastecimento, especialmente em um carro flex (que aceita tanto gasolina quanto etanol) como os vendidos aqui. O GLA 200 flex, por exemplo, com motor 1.3 turbo de 163 cv, tem um consumo médio na cidade de cerca de 9,2 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina, de acordo com testes de revistas especializadas. Isso significa que, com o tanque cheio de etanol, você roda aproximadamente 506 km, e com gasolina, até 704 km – uma diferença significativa no bolso e no planejamento para viagens longas, como pegar uma rodovia duplicada como a Castelo Branco saindo de São Paulo. A ANFAVEA registra o segmento de SUVs médios, onde o GLA compete, como um dos de maior crescimento nas vendas nos últimos anos, indicando a preferência do consumidor brasileiro por veículos versáteis. É importante notar que, embora a autonomia seja um atrativo, a segurança estrutural avaliada pelo Latin NCAP para veículos desta categoria também é um fator crítico de escolha na hora da compra. Considerando o custo total de propriedade (TCO, na sigla em inglês), um tanque maior pode reduzir a frequência de paradas, mas o custo por quilômetro rodado varia drasticamente com o combustível escolhido. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, abastecendo apenas com etanol a R$ 3,50/l, terá um gasto anual de combustível em torno de R$ 7.600; com gasolina a R$ 5,80/l, sobe para aproximadamente R$ 9.100. Portanto, o “tamanho” do tanque vai muito além da sua medida em litros, impactando o orçamento mensal e a logística do dia a dia.
