Para o motorista brasileiro médio, o 1.5 é a escolha mais acertada no Honda Fit. A diferença de consumo é pequena em relação ao 1.3, mas o ganho de desempenho no dia a dia, especialmente com etanol ou em rodovias, é significativo. O 1.3 (código L13Z) entrega 100 cv e 13,0 kgfm, já o 1.5 (L15Z) salta para 116 cv e 15,2 kgfm. Em estradas duplicadas ou ao fazer uma ultrapassagem, essa potência extra faz toda a diferença para a segurança. A depreciação do modelo 1.5 também costuma ser menor, segundo a análise de mercado da Fenabrave para carros compactos em 2023.
| Especificação | Honda Fit 1.3 Flex | Honda Fit 1.5 Flex |
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| Potência (cv) | 100 cv | 116 cv |
| Torque (kgfm) | 13,0 kgfm | 15,2 kgfm |
| Consumo cidade (km/l - gasolina) * | ~13,2 km/l | ~12,5 km/l |
| Faixa de preço (usado 2020) | R$ 70.000 - R$ 80.000 | R$ 75.000 - R$ 85.000 |
*Dados de consumo são estimativas com base em médias de proprietários e no guia do INMETRO (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia de Veículos Automotores), podendo variar com o estilo de direção. O consumo no etanol é, em média, 30% menor. A ANFAVEA aponta o Fit como um dos líderes em vendas na categoria por vários anos, o que reforça sua aceitação no mercado. O custo por quilômetro rodado, considerando combustível, seguro e manutenção básica em 3 anos, tende a ser muito similar entre as duas versões. A escolha pelo 1.5 se justifica pelo custo-benefício em performance sem um aumento expressivo no TCO (Custo Total de Propriedade). A Latin NCAP atribuiu 4 estrelas para a proteção de adultos ao modelo testado em 2015, um dado importante para famílias.
