Sim, o Mercedes GLK foi descontinuado. No mercado brasileiro, as vendas do SUV da estrela terminaram por volta de 2016, sendo substituído pelo atual Mercedes GLC. A ANFAVEA confirma que a produção global do primeiro modelo cessou em 2015, e os últimos exemplares chegaram ao Brasil no ano seguinte. A Fenabrave, em seus relatórios de emplacamento da época, registrou a gradual queda nas vendas do GLK à medida que o GLC ganhava espaço.
Uma comparação rápida entre os dois modelos disponíveis no Brasil mostra as principais mudanças:
| Aspecto | Mercedes GLK 250 4MATIC (última geração) | Mercedes GLC 300 4MATIC (geração atual) |
|---|
| Motorização | 2.0 turbo a gasolina | 2.0 turbo a gasolina |
| Potência (cv) | 211 cv | 258 cv |
| Transmissão | 7G-TRONIC Plus (7 marchas) | 9G-TRONIC (9 marchas) |
- Consumo urbano (gasolina, Inmetro): GLK ~7,8 km/l vs GLC ~8,3 km/l.
- Preço médio de lançamento (BRL): GLK ~R$ 249.900 (2015) vs GLC ~R$ 339.900 (2018).
- Desempenho 0-100 km/h: GLK ~7,3 segundos vs GLC ~6,3 segundos.
Para quem considera um modelo descontinuado, o cálculo do custo total de propriedade (TCO) é crucial. Pegando o GLK 250 2015, com valor de mercado atual em torno de R$ 140.000, a depreciação anual fica em aproximadamente 10-12%. Somando IPVA, seguro full e manutenção preventiva em concessionária autorizada (óleo, filtros), o custo por km roda perto de R$ 2,20 a R$ 2,50 para quem dirige 15.000 km por ano, com base em projeções do setor. O ponto forte do GLK usado é sua robustez mecânica e o acabamento interno ainda considerado premium, mas o custo de peças originais Mercedes-Benz impacta significativamente o orçamento no longo prazo.
