
Quando o carro mostra "função do assistente de freio ativo limitada", significa que o sistema de frenagem autônoma de emergência, comum em modelos como Volkswagen Nivus e Fiat Pulse, está com operação reduzida. O problema costuma ser temporário, causado por condições que atrapalham os sensores. Segundo a ANFAVEA, a adoção deste recurso em veículos novos no Brasil cresceu 40% no último ano, enquanto testes da Latin NCAP reforçam que sua eficácia depende da perfeita manutenção dos sensores. Em termos de custo, a limitação pode impactar a segurança e, em casos de venda, o valor do seminovo - um carro com alertas recorrentes de sistema de segurança pode desvalorizar até 8% a mais por ano, segundo análises do mercado. A causa mais comum é a sujeira no para-brisa ou no emblema do radar, mas em estradas de terra do interior, a poeira fina pode ser a vilã. O sistema foi projetado para se recuperar sozinho, mas se o aviso persistir após uma boa lavagem do carro, uma visita à oficina se faz necessária para uma verificação dos sensores.

















Aconteceu com minha Honda HR-V no trânsito pesado da Zona Sul de São Paulo. Apareceu o alerta no painel e logo depois uma notificação no app do carro. Fui até o lava-rápido, limparam bem o para-brisa na altura da câmera e o emblema da grade dianteira. Depois de uns 10 minutos dirigindo na marginal, o sistema normalizou sozinho. Comigo, sempre foi só questão de limpeza.

Aconteceu com minha Honda HR-V no trânsito pesado da Zona Sul de São Paulo. Apareceu o alerta no painel e logo depois uma notificação no app do carro. Fui até o lava-rápido, limparam bem o para-brisa na altura da câmera e o emblema da grade dianteira. Depois de uns 10 minutos dirigindo na marginal, o sistema normalizou sozinho. Comigo, sempre foi só questão de limpeza.


