No Brasil, o Mercedes-Benz Classe E 300 não vem de fábrica com geladeira (ou compartimento refrigerado) como item de série em nenhuma das versões nacionais. O equipamento pode ser encontrado como opcional em pacotes específicos, mas sua disponibilidade é mais restrita e o custo de importação do veículo e dos acessórios impacta fortemente o preço final. A versão mais comum no mercado brasileiro é a E 300 AMG Line, equipada com motor 2.0 turbo de 258 cv, câmbio automático de 9 velocidades e tecnologia híbrida leve (EQ Boost). Dados da ANFAVEA mostram que sedãs executivos premium como o Classe E mantêm um mercado nichado, com vendas sensíveis a fatores econômicos. Já os testes de consumo do INMETRO para o modelo 2023 registraram médias de 9,8 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com gasolina, o que ajuda a calcular o custo operacional de longo prazo. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro nessa faixa precisa incluir uma depreciação anual agressiva, que pode chegar a 15% ao ano nos primeiros ciclos, conforme observado em relatórios de desvalorização da Fenabrave. A geladeira de fábrica, quando disponível como opção, integra-se ao console traseiro e opera com o veículo ligado, mas seu custo adicional – somado a outros itens de conforto – raramente se justifica na revenda no mercado de seminovos brasileiro, onde fatores como quilometragem, histórico de manutenção em concessionária e a potência do motor têm muito mais peso na negociação.
