Não, o Audi Q5 não sai de fábrica com câmera de bordo (dash cam) instalada como item de série no Brasil. A instalação é sempre um acessório posterior, realizada pela concessionária ou por oficinas especializadas. Para quem vai instalar, os principais pontos verificados pelos mecânicos são: a lente (de vidro é mais durável e tem melhor clareza que plástico), o processador (o Ambarella A7 ainda é referência) e o sensor de imagem (cuidado com números exagerados; combinações como OV4689 com chip A70 são de boa qualidade). Um cartão de 32GB é suficiente para a maioria.
No mercado brasileiro, a escolha do modelo e onde instalar impacta bastante o custo total. Veja um comparativo de opções comuns para o Q5:
| Tipo de Câmera | Faixa de Preço (BRL) | Custo de Instalação (BRL) | Durabilidade Média |
|---|
| Básica (apenas frontal) | R$ 200 – R$ 600 | R$ 150 – R$ 300 | 2–3 anos |
| Dupla (frontal + traseira) | R$ 500 – R$ 1.500 | R$ 300 – R$ 500 | 3–5 anos |
| Integrada (espelho retrovisor) | R$ 800 – R$ 2.200 | R$ 400 – R$ 700 | 4–6 anos |
- Custo total de propriedade (TCO) para um modelo dupla: R$ 1.000 (equipamento médio) + R$ 400 (instalação) = R$ 1.400 inicial. Considerando uma vida útil de 4 anos, a depreciação anual fica em torno de R$ 350.
- Economia potencial no seguro: Algumas seguradoras no Brasil, segundo dados setoriais de 2023, oferecem desconto médio de 5% a 10% no prêmio anual para carros com câmera de bordo homologada, o que pode representar uma economia de R$ 300 a R$ 600 por ano para um Q5.
- Custo por quilômetro (considerando apenas o equipamento): Se o proprietário rodar 15.000 km/ano, o custo do equipamento (R$ 1.400) diluído em 4 anos (60.000 km) dá aproximadamente R$ 0,023 por km.
A ANFAVEA não lista câmeras de bordo como item de série em seus relatórios de equipamentos, confirmando que é um acessório opcional. Já o INMETRO tem um programa de avaliação voluntária para esses dispositivos; um selo do instituto garante que o produto atende a requisitos mínimos de desempenho e segurança, um bom filtro na hora da compra. Para o proprietário do Q5, a decisão se resume a pesar o investimento inicial contra a possível redução no seguro e a sensação de segurança no trânsito pesado das capitais.
