
Sim, usar o aquecedor do carro em um veículo fechado eleva sim a temperatura corporal à medida que o habitáculo aquece. Em veículos flex populares no Brasil, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, o sistema de aquecimento utiliza o calor do líquido de arrefecimento do motor para esquentar o ar soprado pelo ventilador. Durante o inverno em cidades como São Paulo, com trânsito intenso e muitas lombadas, o motor trabalha em baixa rotação, reduzindo a eficiência do aquecimento inicial, mas em poucos minutos consegue entregar ar quente. Para evitar o superaquecimento, dirigir com uma fresta do vidro aberta é uma prática comum entre motoristas de aplicativo, que passam muitas horas no carro, pois regula a temperatura e a umidade, mantendo o conforto em viagens longas em rodovias duplicadas como a Dutra ou a Imigrantes. A sensação térmica final depende de fatores como a cor do estofamento (tecidos escuros absorvem mais calor) e a exposição ao sol, comum no verão brasileiro.

















Como mecânico, vejo muito isso no inverno do Sul. O cliente liga reclamando de calor dentro do carro, mesmo com o termostato marcando baixo lá fora. O sistema é eficiente, principalmente em carros com motor mais quente, como um 1.0 Turbo. A dica é não fechar todos os dutos de ventilação. Deixe um pouco de ar fresco circulando, principalmente nos pés. Em modelos como o Volkswagen Polo, o ar quente vem rápido, em uns 3 km de rodagem.


