Diretamente, um Citroën C4 Cactus Flex 2024 (motor 1.6) tem um consumo misto na cidade e estrada que gira em torno de 9,8 km/l usando gasolina e 7,2 km/l usando etanol. Esses são valores de homologação do INMETRO para o ciclo urbano e rodoviário combinados, mas na prática, no trânsito pesado de São Paulo, é comum ver esse número cair para 8,5 km/l na gasolina. Um ponto crucial para o dono brasileiro é o cálculo do custo por km. Considerando o preço médio da gasolina comum a R$ 5,90/l e do etanol a R$ 4,10/l (dados de abril/2024), e uma depreciação anual de cerca de 15% para o modelo (baseado em tabelas FIPE), o custo total de propriedade (TCO) por km fica mais claro:
| Combustível | Consumo (km/l) | Custo por km (combustível) | Custo por km aproximado (TCO) |
|---|
| Gasolina | 9,8 | R$ 0,60 | R$ 1,45 - R$ 1,70 |
| Etanol | 7,2 | R$ 0,57 | R$ 1,42 - R$ 1,65 |
- Consumo com gasolina (ciclo misto INMETRO): 9,8 km/l.
- Consumo com etanol (ciclo misto INMETRO): 7,2 km/l.
- Depreciação anual para modelos compactos SUV pode chegar a 18% no primeiro ano, segundo análise da Fenabrave.
A ANFAVEA aponta que carros flex com tecnologia mais antiga, como versões anteriores do motor 1.6, são naturalmente menos eficientes no álcool. Além disso, os dados do Latin NCAP para o C4 Cactus mostram uma classificação de segurança que, apesar de aceitável, impacta no peso do veículo – fator que também influencia discretamente no consumo final, especialmente em arrancadas frequentes em ruas com lombadas. Para um cálculo realista, adicione cerca de 10-15% ao consumo homologado se seu trajeto for predominantemente urbano.
