
Não, o Audi Q5 não possui câmera de dash cam embutida de fábrica no Brasil. Nenhuma versão vendida oficialmente pela Audi Brasil inclui esse item como padrão ou opcional original. Seguindo um exemplo de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos, um Q5 45 TFSI S-line, cujo preço médio é de R$ 479.990 (Fenabrave, preços médios de setembro/2023), teria uma depreciação anual de aproximadamente 15%, resultando em uma perda de valor de cerca de R$ 216.000 ao final do período. Até na versão mais completa, o pacote tecnológico inclui assistentes como o Audi pre sense, mas a captura contínua de vídeo necessita de instalação paralela. Para um sistema dash cam de boa qualidade, com instalação profissional que não interfira na fiação original, o investimento fica entre R$ 800 e R$ 2.000.
| Versão | Motor | Potência (cv) | Consumo Urbano (Gasolina, km/l)* |
|---|---|---|---|
| 40 TFSI | 2.0 Turbo | 190 cv | 8,5 km/l |
| 45 TFSI | 2.0 Turbo | 265 cv | 7,9 km/l |
| SQ5 | 3.0 V6 Turbo | 354 cv | 6,8 km/l |
*Consumos são estimativas do INMETRO (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia de Veículos), ciclo urbano com gasolina, para o modelo ano 2024. O consumo rodoviário tende a ser cerca de 30% melhor. A depreciação acelerada nos primeiros anos é um dos maiores custos fixos no Brasil, como mostram estudos do setor. O ideal é pesquisar modelos de marcas como Mitsubishi (com a dash cam no Triton) ou recorrer ao mercado de acessórios especializados, que oferece opções compatíveis com a rede CAN do veículo.

















Perguntei pro vendedor da concessionária aqui em BH sobre isso. Ele confirmou que nenhum Audi, nem o Q5 nem o A3, sai de fábrica com aquela câmerinha no parabrisa. O que eles têm é um seguro com rastreamento e uma câmera de ré, só. Acabei instalando uma da Intelbras por fora, gastei uns R$ 1.200 com o kit e a instalação, pra ter segurança no trânsito de São Paulo quando viajo. A concessionária até indicou um eletricista de confiança pra fazer.

Perguntei pro vendedor da concessionária aqui em BH sobre isso. Ele confirmou que nenhum Audi, nem o Q5 nem o A3, sai de fábrica com aquela câmerinha no parabrisa. O que eles têm é um seguro com rastreamento e uma câmera de ré, só. Acabei instalando uma da Intelbras por fora, gastei uns R$ 1.200 com o kit e a instalação, pra ter segurança no trânsito de São Paulo quando viajo. A concessionária até indicou um eletricista de confiança pra fazer.

Cara, isso é uma das coisas que a gente reclama. Paga quase meio milhão num SUV premium e não vem com um item de segurança tão básico hoje em dia. A minha experiência é que a assistência da Audi até é boa, mas você precisa comprar separado. Eu optei por uma dash cam com conexão no OBD, paguei R$ 1.800, mas fica perfeita, sem fios aparentes. Se você roda muito em rodovia duplicada ou à noite, é um investimento que vale mais a pena do que alguns extras estéticos que eles oferecem.

No mercado de seminovos, isso influencia muito. Um Q5 2022 sem dash cam e um com o acessório instalado de forma profissional têm praticamente o mesmo valor na revenda. A diferença fica na percepção de cuidado do dono anterior. Como gerente de loja, sempre explico ao cliente que isso é um acessório pós-venda, e ver uma instalada de forma limpa pode ser um plus na negociação, mas não aumenta o valor da tabela FIPE.

Trabalho com análise de seguros. A seguradora não oferece desconto na apólice só por ter dash cam, mas em caso de sinistro, ter as imagens facilita MUITO a comprovação da culpa do terceiro. Já vi casos de clientes com Q5 que se livraram do franquia porque a câmera mostrou o outro carro fechando a via. Então, mesmo não sendo original, é um custo-benefício altíssimo em termos de prevenção de dor de cabeça.


