Ram desvaloriza muito?

[CassandraFitz]

Sim, os modelos da RAM no Brasil desvalorizam de forma acentuada, especialmente nos primeiros anos, um comportamento típico de picapes premium e de grande porte. A depreciação inicial pode facilmente superar 30% nos primeiros 24 meses, conforme observado nos preços de mercado. Para um cálculo mais concreto, veja a estimativa para uma RAM 1500 Rebel 2023 (V6, 4x4) no cenário brasileiro:

Período (Ano-Modelo)	Valor de Tabela FIPE Aprox. (Novo: R$ 500.000)	Depreciação Aprox.
2023 (0 km)	R$ 500.000	-
2024 (1 ano de uso)	R$ 360.000	28%
2025 (2 anos de uso)	R$ 300.000	40% (em relação ao novo)

• Custo de depreciação anual nos 2 primeiros anos: cerca de R$ 100.000.
• Custo por km considerando apenas depreciação (40.000 km rodados em 2 anos): R$ 2,50/km. O Custo Total de Propriedade (TCO) fica elevado não só pela desvalorização, mas pelo consumo combinado de diesel S10, que em trânsito pesado pode ficar em 6-7 km/l, e pela manutenção especializada, mais cara que a de picapes médias. A Fenabrave aponta que veículos de nicho e alto valor inicial têm curva de desvalorização mais íngreme. Já a ANFAVEA contextualiza que, mesmo com vendas estáveis no segmento de picapes grandes, a oferta limitada de compradores no mercado de seminovos pressiona os preços para baixo. Portanto, quem compra uma RAM nova deve encarar a forte desvalorização inicial como parte integrante do custo do veículo.

[StJasper]

Comprei uma RAM 1500 Laramie 2021 zero km por R$ 480.000 na época. Dois anos e 50.000 km depois, as melhores ofertas que recebi ao tentar vender foram na casa dos R$ 300.000. A queda foi de quase R$ 180.000. O pessoal do setor de seminovos da concessionária já me alertou que o maior baque é mesmo nos primeiros 36 meses. Para tentar segurar um pouco o valor, mantive tudo certinho: histórico de revisões na marca, pneus originais em bom estado e sem modificações radicais. Mesmo assim, o mercado para uma picape desse tamanho e potência (260 cv) é muito restrito. A desvalorização agressiva é o preço por entrar nesse clube. Se você não planeja ficar com o carro por muitos anos, a conta não fecha.

[McJudah]

Aqui no interior de Goiás, a RAM 2500 é uma ferramenta de trabalho para muito produtor. O que se vê é o seguinte: o cara compra a nova, usa por 4 ou 5 anos, roda mais de 100 mil km nas estradas de terra e no asfalto ruim, e aí tenta repassar. O motor Cummins é guerreiro, mas o desgaste da cabine e da carroceria é visível. O valor residual cai muito pela alta quilometragem e pelo uso intenso. O comprador do seminovo já sabe que vai ter que investir em alguns reparos, e desconta isso no preço. Não é raro ver anúncios de unidades com 5 anos valendo menos da metade do preço original.

[AndrewDella]

Trabalho com venda de seminovos premium em São Paulo, e a RAM é um caso interessante. A 1500, especialmente as versões mais “enfeitadas” como a Limited, segura um pouco melhor o preço que a 2500 ou 3500, por ser mais “urbana”. O perfil do comprador do seminovo é totalmente diferente: ele busca a experiência da picape grande, mas não quer pagar a conta da depreciação inicial do zero. Por outro lado, a RAM Rampage, que é uma picape média, sofre uma concorrência brutal da Fiat Toro e da Chevrolet S10, o que acelera ainda mais sua desvalorização no mercado nacional. Um ponto crucial que afasta compradores é o custo do seguro, que para esses modelos é sempre um dos mais altos da tabela. A desvalorização acelerada anda de mãos dadas com os custos fixos elevados. Nos nossos cálculos, só vale a pena entrar em uma RAM seminova se o planejamento for de uso longo prazo, acima de 5 anos.

[VanPiper]

Para o motorista de aplicativo que me perguntou se vale a pena uma RAM antiga para trabalhar: não vale, de jeito nenhum. O consumo no urbano será um pesadelo, mesmo com etanol (que ela não é flex, só gasolina ou diesel). Fora isso, o IPVA para um modelo desses é altíssimo. A desvalorização pode até estabilizar depois dos 5 anos, mas os gastos diários vão consumir qualquer ganho. Esqueça. Para trabalho urbano, carros compactos flex conservam muito melhor o seu dinheiro.