A placa de proteção de aço manganês afeta a queda programada do motor?

[MaddoxAnn]

Não, uma placa de proteção (raleta) de aço manganês não impede o "sagging" do motor (queda programada) em uma colisão frontal. A função do motor baixar em um impacto é uma medida de segurança passiva, e seu movimento é projetado para ser traseiro e para baixo, passando por baixo da firewall. A estrutura de fixação da placa de proteção, geralmente presa ao subchassi ou longarinas, não é projetada para suportar a massa e a força de um motor em deslocamento. Em um impacto severo, se o motor realmente encontrar a placa, o mais provável é que os pontos de fixação da placa cedam, fazendo com que ambos caiam juntos. Para quem busca proteção sem interferência nos sistemas de segurança, a placa de resina (policarbonato) é uma alternativa validada por montadoras, pois em caso de impacto severo ela se fragmenta, não criando um ponto de apoio indevido. A ANFAVEA, em suas especificações de homologação, e os protocolos de testes do Latin NCAP consideram a integridade da célula de sobrevivência e a trajetória dos componentes do trem de força em colisões, onde elementos rígidos não originais mal instalados podem comprometer o resultado. Portanto, a escolha do material é menos crítica do que a qualidade da instalação e a compatibilidade com o projeto original do veículo.

[BeauFitz]

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, vejo muitas placas de aço instaladas por aí. O problema nunca é o motor cair em cima dela, mas sim a ferrugem. Em um ano, com a chuva ácida e lavagens, começam a aparecer pontos de oxidação. Se o parafuso enferrujar no suporte, em uma batida forte, ele pode arrebentar justamente onde não deveria. Prefiro indicar a de resina para quem roda mais na cidade.

[StEmma]

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, vejo muitas placas de aço instaladas por aí. O problema nunca é o motor cair em cima dela, mas sim a ferrugem. Em um ano, com a chuva ácida e lavagens, começam a aparecer pontos de oxidação. Se o parafuso enferrujar no suporte, em uma batida forte, ele pode arrebentar justamente onde não deveria. Prefiro indicar a de resina para quem roda mais na cidade.