Não, não é obrigatório usar o seu próprio cartão para pagar um carro no Brasil. É comum, especialmente em negócios de valor alto, que o comprador utilize múltiplos cartões (próprios ou de terceiros) ou combine um valor no cartão com o restante em dinheiro ou transferência, para completar o pagamento. Contudo, existem custos específicos que devem ser pagos em seu próprio nome. Por exemplo, a primeira parcela do IPVA e as taxas do licenciamento no Detran precisam ser quitadas com débito em conta ou dinheiro, diretamente pelo proprietário registrado no documento. Se usar um cartão de terceiros na concessionária, você deve assinar o comprovante com o seu próprio nome, não o do titular do cartão. Um ponto crítico, confirmado por dealers associados à Fenabrave, é que a taxa de intermediação do cartão (que pode chegar a 3% do valor da transação) é quase sempre repassada ao cliente. Para um carro popular de R$ 80.000, isso significa um acréscimo de R$ 2.400. Ao calcular o Custo Total de Propriedade (TCO), essa taxa entra como um custo inicial imediato. A ANFAVEA aponta que a depreciação média no primeiro ano no Brasil fica entre 15% e 20%, mas pagar a mais em taxas de cartão não afeta o valor de revenda, é um gasto perdido. Portanto, a decisão financeira mais sensata é sempre negociar o parcelamento sem juros direto com a concessionária ou optar por transferência para evitar esse custo extra que não agrega valor ao bem.
- Consumo com etanol em cidade: 9,2 km/l para um motor 1.0 flex.
- Acréscimo médio da taxa do cartão: 2,5% a 3% do valor do veículo.
- Depreciação no primeiro ano no Brasil: entre 15% e 20% do valor.
