
Sim, no Brasil, o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) deve ser pago anualmente. O valor é definido por cada estado e calculado com base no valor venal do veículo, que sofre depreciação ano a ano. Por exemplo, um Toyota Corolla 2023 (valor venal de R$ 140.000) pagaria cerca de R$ 1.960 em São Paulo (alíquota de 1,4%), enquanto um Fiat Strada 2023 (valor de R$ 90.000) pagaria aproximadamente R$ 1.350 no Mato Grosso (alíquota de 1,5%). A tabela abaixo ilustra esta variação:
| Modelo (Ano-modelo 2023) | Estado (Alíquota) | Valor Venal (R$) | IPVA Anual Aprox. (R$) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | SP (1,4%) | 85.000 | 1.190 |
| Jeep Compass | MG (1,5%) | 180.000 | 2.700 |
| Hyundai HB20 | RJ (1,5%) | 70.000 | 1.050 |

















Aqui em São Paulo, pago o IPVA do meu Onix todo ano em janeiro. O boleto chega pelo correio, mas hoje em dia dá pra consultar e pagar online pelo site da Secretaria da Fazenda. A sensação é que sempre sobe um pouco, mesmo com o carro mais velho. Faço o parcelamento em até três vezes, mas tem que ficar de olho no calendário para não perder a data de vencimento e acabar pagando juros.

Aqui em São Paulo, pago o IPVA do meu Onix todo ano em janeiro. O boleto chega pelo correio, mas hoje em dia dá pra consultar e pagar online pelo site da Secretaria da Fazenda. A sensação é que sempre sobe um pouco, mesmo com o carro mais velho. Faço o parcelamento em até três vezes, mas tem que ficar de olho no calendário para não perder a data de vencimento e acabar pagando juros.

Trabalho com seminovos e o IPVA é um dos primeiros pontos que o cliente pergunta. Um carro com o IPVA do ano quitado vale mais na revenda, é um sinal de que o dono anterior era organizado. A gente sempre checa a situação do débito no site do Detran antes de fechar negócio. Para o comprador, é um alívio saber que não vai ter essa despesa imediata no primeiro ano, mas já tem que se planejar para o próximo.


