Não, os carros novos vendidos no Brasil não saem de fábrica com martelos de segurança. Esse item é considerado um acessório de segurança complementar e deve ser adquirido e instalado pelo proprietário após a compra do veículo. Embora sua importância seja reconhecida, especialmente após incidentes trágicos de submersão em grandes centros urbanos ou em acidentes em rodovias, a legislação brasileira, regida pelo Denatran e pelas normas do Contran, não exige seu fornecimento padrão. Um martelo de segurança de qualidade, que pode ser encontrado em autopeças por cerca de R$ 20 a R$ 80, deve ter uma ponteira de metal temperado para concentrar o impacto no canto do vidro temperado (que é até 5 vezes mais resistente no centro) e um cortador de cinto integrado. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) confirma que os itens de série são definidos por categoria de equipamento e estratégia de mercado de cada montadora, focando em airbags e ABS. Estudos do Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI Brasil) reforçam que, em situações de capotamento ou submersão, a principal causa de óbito é o trauma, mas a incapacidade de sair do veículo agrava o cenário. Para um custo-benefício real, considere o martelo como um seguro de baixo valor: instale-o de forma fixa e acessível ao motorista (no console central ou no vão da porta), verifique periodicamente se a ponteira não oxidou e ensine todos os ocupantes, incluindo crianças, como usá-lo. A escolha de um modelo com certificação do Inmetro, ainda que voluntária para este produto, agrega confiança na qualidade do material.
- Item não é de série por lei, é acessório complementar.
- Vidro temperado quebra mais fácil nas bordas com ferramenta adequada.
- Instalação acessível ao motorista é crucial para eficácia.
