
Não, os semáforos temporários (ou de obra) no Brasil não possuem câmeras de fiscalização embutidas para infrações de avanço do sinal vermelho. Esses equipamentos são instalados para controle momentâneo de tráfego, geralmente em reformas de vias, e sua função é apenas sinalizar, não autuar. No entanto, o avanço do sinal vermelho em qualquer semáforo, inclusive temporário, é uma infração gravíssima prevista no CTB, sujeita a multa de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH. A ausência da câmera não anula a obrigação legal de obediência ao sinal. A fiscalização ativa por agentes de trânsito é possível e comum em grandes cidades. Embora os dados do Denatran (2022) mostrem que a maioria das autuações provém de câmeras fixas em cruzamentos permanentes, seguir o sinal temporário é crucial para segurança. Ignorar um sinal vermelho de obra pode elevar o custo por km do veículo considerando o risco de acidente, aumento do prêmio do seguro (avaliado anualmente) e a depreciação do carro por histórico de colisão. O sistema de pontos na carteira, se acumulado, pode levar à suspensão do direito de dirigir, um transtorno significativo para quem depende do carro no dia a dia.

















Pelo que vi nas estradas de terra no interior de Minas, esses semáforos de obra são só um poste com a luz, sem caixa pra câmera. Já parei várias vezes com a estrada vazia porque o respeito ao sinal evita dor de cabeça maior. Multa hoje é cara, e os pontos são o que mais pega. Se um guarda municipal passar na hora, a infração é registrada na mesma hora. No meu Fiat Strada 2018, que uso pra trabalho, rodando cerca de 30.000 km por ano, um susto desses atrapalha toda a programação.

Pelo que vi nas estradas de terra no interior de Minas, esses semáforos de obra são só um poste com a luz, sem caixa pra câmera. Já parei várias vezes com a estrada vazia porque o respeito ao sinal evita dor de cabeça maior. Multa hoje é cara, e os pontos são o que mais pega. Se um guarda municipal passar na hora, a infração é registrada na mesma hora. No meu Fiat Strada 2018, que uso pra trabalho, rodando cerca de 30.000 km por ano, um susto desses atrapalha toda a programação.


