No Brasil, os pneus novos possuem uma garantia legal de 90 dias para defeitos de fabricação, conforme o Código de Defesa do Consumidor (CDC). Essa garantia é válida em todo o território nacional e seu acionamento depende de uma análise técnica que comprove a origem do problema. No entanto, a política mais usada no mercado é a "garantia de fábrica", oferecida pelas marcas, que costuma ser de 5 anos para defeitos construtivos, mas com coberturas e critérios específicos. Por exemplo, a Pirelli em seu país oferece 5 anos contra defeitos, mas a Michelin estrutura sua garantia de fabricação com base no desgaste prematuro, e a Bridgestone tem programas distintos para pneus de passeio e de caminhão.
A cobertura principal é para defeitos como bolhas na lateral ou deformações, nunca para danos por buracos, pregos ou cortes, que são considerados danos externos. A validade também está atrelada ao uso dentro das especificações de pressão, não ultrapassar a velocidade máxima do pneu e ter realizado o rodízio a cada 10.000 km. Um detalhe crucial para o dono do carro é checar a data de fabricação no flanco do pneu: a garantia começa a contar a partir dali, não da data da compra, e a vida útil recomendada pela ANFAVEA é de até 5 anos, mesmo que a banda de rodagem ainda esteja aparente. A recomendação básica é sempre instalar em uma oficina autorizada, que emitirá uma nota fiscal com a especificação correta do produto - isso é essencial para qualquer reclamação futura, e o ideal é manter a nota e a etiqueta do INMETRO do pneu.
