Sim, muitos modelos Mercedes modernos vendidos no Brasil, como Classe E e Classe S, possuem um sistema de abertura de emergência que abaixa automaticamente os vidros ao detectar submersão. Isso facilita a fuga dos ocupantes se o carro entrar em águas profundas, uma preocupação real em regiões sujeitas a enchentes fortes como São Paulo ou litorais. O sistema é acionado por sensores de pressão e trabalha mesmo com a ignição desligada, mas dependendo do nível de descarga da bateria ele pode falhar – por isso, manter a bateria em bom estado é crucial. Em termos de custo, embora presente em carros premium, esse recurso não é decisivo na depreciação no mercado de seminovos. Um proprietário que rodou 45.000 km em 2 anos com um Classe C priorizaria o histórico de manutenção e o consumo médio (em torno de 8,5 km/l na gasolina aditivada no trânsito pesado) no cálculo do custo total por km. A ANFAVEA registra a crescente eletrificação dos sistemas de conforto e segurança nos veículos novos, enquanto a Latin NCAP destaca a importância de rotas de fuga claras em seus protocolos de avaliação. Um estudo do IPEA sobre impactos de desastres naturais no Brasil reforça a relevância de medidas preventivas para motoristas. A dica prática é não confiar apenas na automação: ter um martelo de emergência no porta-luvas e testar regularmente o funcionamento dos vidros elétricos são hábitos essenciais, especialmente antes de viagens longas por rodovias duplicadas ou áreas de risco.
