
Para descobrir o ano de um carro no Brasil pelo VIN, olhe diretamente para o 10º caractere. Esse dígito ou letra representa o ano modelo do veículo, seguindo uma tabela global. No Brasil, o padrão do VIN (Número de Identificação do Veículo) é regulamentado pelo Denatran e segue a norma ISO 3779, sendo crucial para consultas em documentos como o Renavam e laudos de recall. Por exemplo, a letra 'M' indica um carro do ano modelo 2021, enquanto 'N' é 2022, 'P' é 2023, e assim por diante. É um sistema cíclico de 30 anos, então a mesma letra 'M' também foi usada para 1991. A Fenabrave ressalta que a verificação do VIN é etapa fundamental na compra de um seminovo para evitar fraudes com ano adulterado. A estrutura completa dos 17 caracteres revela mais: os três primeiros (WMI) mostram o fabricante e país – um VIN começando com '9BR' indica um veículo fabricado no Brasil pela Ford, por exemplo. Do 4º ao 8º caractere (VDS) trazem informações sobre modelo, motor e carroceria, específicas de cada montadora. O 9º é um dígito verificador de segurança. O 11º caractere geralmente indica a fábrica de origem. Para um cálculo rápido de depreciação, cruze o ano do VIN com tabelas de mercado: um Hyundai HB20 2021 (VIN com 10º caractere 'M') pode ter uma desvalorização média de 12% ao ano nos primeiros três anos, segundo análises setoriais. Sempre confronte o ano do VIN com o ano de fabricação no documento do carro (CRV) e com a data de licenciamento, pois podem haver pequenas diferenças.









Como gerente de loja de seminovos, eu sempre pego o VIN e jogo no sistema da Fenabrave ou num site confiável de consulta. O 10º caractere não mente. Já vi caso de um Fiat Argo anunciado como 2022, mas o VIN terminava mostrando 2021. A diferença no valor de revenda pode chegar a R$ 4.000. Para o cliente, a dica é: desconfie se o ano no documento estiver muito diferente da data do primeiro licenciamento.


