Carro Não Pega: Principais Causas e O Que Fazer

[VanRosalie]

O carro não pega geralmente por falhas em componentes elétricos, problemas no sistema de alimentação ou erro do operador. Na prática, para carros flex no Brasil, a bateria descarregada é a causa mais comum, seguida por problemas na bomba de combustível e falhas no módulo de comando do motor. Dados da Fenabrave indicam que, em 2023, cerca de 30% dos chamados de assistência nas estradas foram por problemas de bateria. Já a ANFAVEA ressalta que a vida útil média de uma bateria no clima brasileiro é de 2 a 3 anos, menos do que em climas temperados. O custo por km de uma falha inclui não só o conserto, mas a depreciação acelerada por histórico de pane. Um carro popular que teve a bomba de combustível trocada (custo médio de R$ 800 a R$ 1.500) pode sofrer uma desvalorização adicional de 3-5% no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas. Para um veículo como um Onix 2020, isso representa uma perda de cerca de R$ 2.000 a R$ 3.500 no valor de revenda, somada ao custo do conserto.

[VanMelanie]

No meu Polo 2017 flex, ele não pegou de manhã depois de uma semana parado na garagem. Era a bateria, mesmo com apenas 2 anos de uso. O mecânico explicou que no calor de Goiânia a vida útil da bateria encurta. Troquei por uma de maior capacidade (70 Ah) e agora, antes de viajar, sempre verifico os bornes. Para quem tem carro flex e roda mais com etanol, a bomba de gasolina pode ressecar se o carro fica muito tempo parado, então é bom dar uma partida de vez em quando.

[JanelleLynn]

No meu Polo 2017 flex, ele não pegou de manhã depois de uma semana parado na garagem. Era a bateria, mesmo com apenas 2 anos de uso. O mecânico explicou que no calor de Goiânia a vida útil da bateria encurta. Troquei por uma de maior capacidade (70 Ah) e agora, antes de viajar, sempre verifico os bornes. Para quem tem carro flex e roda mais com etanol, a bomba de gasolina pode ressecar se o carro fica muito tempo parado, então é bom dar uma partida de vez em quando.