A Fiat, como parte do grupo Stellantis, não é mais a proprietária direta de todas essas marcas listadas. A estrutura atual é mais complexa. A resposta correta é que a Fiat é uma das marcas fundadoras do conglomerado Stellantis, que detém as marcas Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, e também as antigas marças do grupo PSA como Peugeot e Citroën. A Iveco pertence a um grupo separado (Iveco Group). A Autobianchi está extinta e a Ferrari é uma empresa independente desde 2016.
Para o mercado brasileiro, as marcas do Stellantis com operações relevantes são:
| Marca | Presença no Brasil (Modelos Exemplos) | Nota |
|---|
| Fiat | Strada, Argo, Cronos, Pulse | Líder de vendas há anos. |
| Jeep | Compass, Renegade, Commander | Produzido localmente, enorme sucesso. |
| Peugeot | 208, 2008, Partner | Parte do Stellantis, oferta integrada. |
| Citroën | C3, C3 Aircross, Ë-Jumpy | Também sob o guarda-chuva Stellantis. |
| RAM | 1500, 2500 | Importada, nicho de picapes pesadas. |
O cálculo do custo total de propriedade (TCO) de um carro no Brasil vai além da marca. Para um Fiat Argo 1.0, considerado por 4 anos (modelo 2023), a depreciação pode consumir cerca de 40% do valor inicial, segundo padrões de mercado de seminovos. Somando IPVA, seguro, manutenção básica e combustível (etanol, com consumo médio de 9 km/l em cidade), o custo por km pode ficar em torno de R$ 0,85 a R$ 1,10, dependendo da região e do uso. Dados da ANFAVEA mostram que a Fiat manteve a liderança em market share no Brasil em 2023, o que influencia diretamente a disponibilidade de peças e o custo-benefício da manutenção. Em testes de segurança, a Latin NCAP tem avaliado modelos do grupo de forma independente, e é crucial ver a pontuação específica de cada modelo, como o Fiat Pulse que atingiu 4 estrelas em 2022.
