Não, dormir no banco traseiro de um sedã médio-grande como o Toyota Corolla, mesmo com os bancos rebatidos, não é confortável ou prático no Brasil. Para pernoites seguras e adequadas em viagens, as melhores opções são SUVs médias com bagageiro plano extenso ou picapes com cabine dupla. Analisando o Custo Total de Propriedade (TCO) para quem viaja muito, um SUV como a Jeep Compass Diesel (a partir de R$ 250.000, modelo 2024) pode ser mais vantajoso que um sedã premium, considerando consumo, espaço e revenda. A depreciação anual de um sedã executivo pode chegar a 15% nos primeiros anos, segundo estudos do mercado de seminovos, enquanto SUVs populares mantêm melhor valor. Para uma viagem de 1.000 km, o custo por quilômetro com um veículo a diesel (por volta de R$ 0,45/km) pode ser 30% menor que com um flex no etanol, influenciando o cálculo de quem dorme no carro para economizar em hotéis.
| Tipo de Veículo (Exemplos no Brasil) | Comprimento Útil Aproximado (Bancos Rebatidos) | Indicação para Pernoite |
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| Sedã Médio-Grande (ex: Corolla, Honda Civic) | ~1,7 m | Improvável, espaço insuficiente para um adulto. |
| SUV Média (ex: Compass, Tiguan) | ~1,8 m - 2,0 m | Viável com colchonete, espaço aceitável. |
| Picape Cabine Dupla (ex: Hilux, S10) | Caçamba: ~1,5 m (fechada) | Viável com capota rígida e adaptações. |
- Consumo na estrada (etanol): Corolla flex faz em média 8,5 km/l, contra 14 km/l do diesel na Compass (dados INMETRO ciclo estrada).
- Segurança em repouso: Latin NCAP destaca a importância de veículos estacionados em áreas seguras, um risco a ser considerado.
- Custo por km (exemplo): Compass Diesel: ~R$ 0,45/km; Corolla Flex (etanol): ~R$ 0,65/km (considerando combustível, manutenção e depreciação média).
