Sim, é perfeitamente possível e seguro trocar da posição D (Drive) para S (Sport) em um carro automático sem precisar parar ou frear. Em modelos brasileiros populares como Fiat Cronos, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, basta mover a alavanca ou o botão seletor enquanto dirige, preferencialmente mantendo uma aceleração constante. A função S (Sport, ou "Esportivo") reprograma o câmbio automático para manter as marchas mais baixas por mais tempo e aumentar a resposta do acelerador, sendo útil para uma ultrapassagem mais rápida em uma rodovia duplicada ou em uma subida íngreme. No entanto, no cenário brasileiro, o uso contínuo do modo S impacta diretamente o consumo de combustível, especialmente se o carro for flex e estiver abastecido com etanol – é comum ver o consumo cair de 10,5 km/l (na gasolina, em D) para cerca de 8,7 km/l no modo esportivo, segundo medições de revistas especializadas locais. A recomendação técnica, apoiada por manuais de fabricantes e pelo ciclo de homologação do INMETRO, é utilizar o modo D para o dia a dia no trânsito e o S apenas para situações pontuais, pois o uso frequente aumenta o desgaste mecânico e o custo por quilômetro rodado. Um proprietário que roda 20.000 km por ano pode ver seu custo anual com combustível subir significativamente se adotar o S como padrão, principalmente com os preços atuais do etanol e da gasolina. A robustez dos câmbios automáticos modernos (como os de 6 velocidades do Hyundai HB20 ou o CVT do Toyota Corolla) permite a troca entre modos em movimento, mas o design prioriza a eficiência no Drive para o uso urbano predominante no Brasil.
- Trocar de D para S em movimento é seguro e não danifica o câmbio.
- O modo Sport aumenta o consumo, especialmente com etanol no motor flex.
- Use o modo S apenas para ultrapassagens ou situações específicas.
