Posso dirigir imediatamente após completar o líquido de arrefecimento no meu carro?

[DelMicah]

Sim, você pode ligar e dirigir imediatamente após completar o nível do líquido de arrefecimento no reservatório de expansão. O ponto crucial é que o motor deve estar frio e você só deve adicionar fluido no reservatório, nunca diretamente no radiador com o motor quente. Em carros flex nacionais como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, é comum o nível baixar um pouco com o uso, especialmente se o motor trabalha mais com etanol, que gera mais calor. Uma verificação mensal é um bom hábito. Se o nível no reservatório marcado “MÁX”/“MÍN” estiver baixo, complete com a mesma especificação já usada (normalmente de cor rosa ou verde, tecnologia OAT) até a marca “MÁX” com o carro em superfície plana. Após fechar a tampa, pode dar partida. A preocupação real é se você precisa completar com frequência – aí pode ser vazamento. Segundo o INMETRO, em testes de durabilidade, um sistema de arrefecimento em bom estado é vital para a eficiência do motor a longo prazo. Já a Fenabrave aponta que problemas no arrefecimento estão entre as principais causas de pane em estradas. O custo de negligência é alto: o superaquecimento pode fundir componentes, com conserto facilmente passando de R$ 5.000,00 em motores modernos turbo. Portanto, completar é rotina, mas ficar completando frequentemente é um alerta para procurar um mecânico.

[AxelAnn]

Faço isso direto na minha Strada 2018 flex. Quando o motor está frio, vejo o reservatório transparente ao lado da bateria. Se estiver perto do mínimo, completo até a marca com o mesmo aditivo original (uso o da marca recomendada). Fecho, ligo o carro e saio para o trabalho normal. Acho que o importante é nunca abrir quando o motor está quente ou fumando – já vi um colega se queimar feio fazendo isso. No calor de Goiás, onde moro, fico de olho a cada duas semanas.

[LaHailey]

Faço isso direto na minha Strada 2018 flex. Quando o motor está frio, vejo o reservatório transparente ao lado da bateria. Se estiver perto do mínimo, completo até a marca com o mesmo aditivo original (uso o da marca recomendada). Fecho, ligo o carro e saio para o trabalho normal. Acho que o importante é nunca abrir quando o motor está quente ou fumando – já vi um colega se queimar feio fazendo isso. No calor de Goiás, onde moro, fico de olho a cada duas semanas.

[LaAbel]

Dirijo um Onix Plus 1.0 Turbo por aplicativo em São Paulo e completo o aditivo a cada dois meses, mais ou menos. O trânsito pesado esquenta muito o motor. Deixo o carro esfriar por uns 20 minutos na garagem à noite, completo até o máximo e no dia seguinte já estou na rua de novo. É uma manutenção rápida. Só me preocupo se em um mês o nível cair muito de novo, aí levo para verificar.