No Brasil, depois de 5 anos, a Mercedes-Benz tende a apresentar uma confiabilidade ligeiramente superior à BMW em termos de manutenção preventiva e desvalorização, especialmente para proprietários que priorizam custo total de propriedade (TCO) a longo prazo. Um comparativo entre sedãs médios premium usados, como o Mercedes-Benz Classe C 200 CGI e o BMW 320i (ambos modelos 2019/2020 flex), revela uma diferença perceptível. O custo por quilômetro (CPK) estimado, considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível, favorece a Mercedes para o perfil do motorista brasileiro.
| Fator (Modelo 2019/2020) | Mercedes-Benz Classe C 200 CGI | BMW 320i |
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| Depreciação anual (estimativa Fenabrave) | ~12% ao ano | ~14% ao ano |
| Custo médio de revisão anual (oficial) | R$ 4.500 - R$ 5.500 | R$ 5.000 - R$ 6.000 |
| Consumo urbano (INMETRO, etanol) | 6,8 km/l | 7,1 km/l |
| Custo por km (TCO 5 anos, 15.000 km/ano) | R$ 2,85 - R$ 3,10 | R$ 3,05 - R$ 3,35 |
- Desvalorização: A Mercedes segura melhor o valor de revenda, um indicador importante de confiança do mercado brasileiro de seminovos.
- Manutenção: O custo das peças da BMW, especialmente itens de suspensão e elétrica, costuma ser mais elevado após a garantia, conforme observado por oficinas especializadas.
- Robustez: Para estradas brasileiras, a suspensão da Mercedes é frequentemente citada como mais adaptada a lombadas e irregularidades.
A Latin NCAP atribuiu classificações de segurança equivalentes para ambos na época, mas a percepção de durabilidade da Mercedes é reforçada pelos dados de depreciação da Fenabrave. Um proprietário que planeja ficar com o carro além dos 5 anos e roda predominantemente na cidade encontrará um TCO mais previsível com a Mercedes. Já para quem busca performance e dirige mais em rodovias, o custo adicional da BMW pode ser justificado.
