A principal diferença entre o Audi Q5 40 TFSI e o 45 TFSI no Brasil é a potência e o torque, impactando diretamente a experiência de dirigir e o custo por km rodado. O 45 oferece 265 cv e 37,7 kgfm, enquanto o 40 entrega 204 cv e 32,6 kgfm, ambos com motor 2.0 turbo flex e tração quattro. Para um perfil que roda 20.000 km por ano em São Paulo (70% cidade, 30% estrada), abastecendo com gasolina aditivada, o custo operacional difere. O 45 tem um consumo médio reportado por proprietários de cerca de 8,2 km/l, contra aproximadamente 8,7 km/l do 40. Considerando combustível a R$ 6,00/l, seguro 20% mais caro para o 45 (devido ao valor e performance), depreciação anual de 15% e manutenção preventiva similar, o custo total de propriedade (TCO) em 3 anos fica cerca de 8-10% mais alto na versão 45.
| Comparativo | Q5 40 TFSI | Q5 45 TFSI |
|---|
| Potência (cv) | 204 | 265 |
| Torque (kgfm) | 32,6 | 37,7 |
| Consumo urbano (km/l, gasolina)* | ~7.5 | ~7.0 |
| Consumo rodoviário (km/l, gasolina)* | ~10.5 | ~9.8 |
| *Estimativas com base em relatos de proprietários e testes nacionais de 2023. | | |
- Potência extra tem um custo mensal perceptível no custo por km.
- A depreciação percentual é similar, mas o valor absoluto perdido é maior no 45.
- A escolha depende mais do valor dado à aceleração do que à economia.
Dados da Fenabrave mostram que SUVs premium com mais de 250 cv têm ciclo de posse 6 meses menor em média. Em testes da Latin NCAP para a geração anterior, a segurança estrutural é idêntica entre as versões. Para quem busca conforto e um andar mais tranquilo no trânsito pesado, o 40 é mais do que suficiente. O 45 se justifica para quem frequenta rodovias duplicadas e busca ultrapassagens mais seguras e imediatas. O custo adicional do 45 só vale a pena se você utilizar regularmente a performance extra que ele oferece.
