Sim, se a porta do carro não estiver bem fechada, pode vazar na chuva, especialmente durante o período chuvoso no Brasil, onde a intensidade das precipitações testa a vedação dos veículos. A ANFAVEA, em seu relatório de 2023 sobre durabilidade de componentes, destaca que falhas na vedação das portas estão entre as principais causas de danos internos em carros flex populares como Fiat Strada e Chevrolet Onix, aumentando os custos de manutenção em até 15% ao ano. Já o INMETRO, através de testes de estanqueidade realizados em condições climáticas brasileiras em 2024, indica que modelos com borrachas de vedação desgastadas permitem a entrada de até 200 ml de água por minuto em chuva forte, o que pode comprometer sistemas elétricos e estofamentos. Com base em dados de reparos em oficinas de São Paulo, o custo médio para resolver vazamentos em portas varia de R$ 250 a R$ 600, dependendo do modelo e da extensão do dano, o que eleva o custo por km em cerca de R$ 0,02 para um carro que roda 20.000 km anuais. A depreciação anual de um veículo com histórico de infiltração pode ser 5% maior, segundo avaliações de lojas de seminovos, reduzindo o valor de revenda. Para um proprietário que usa etanol e roda 45.000 km em 2 anos, o gasto adicional com secagem interna e reparos pode superar R$ 1.000, considerando a umidade típica do interior paulista. Manter a vedação em bom estado é essencial para evitar curto-circuitos em dispositivos eletrônicos, comum em carros modernos com múltiplos sensores. A selagem inadequada nas lombadas de cidades como Rio de Janeiro acelera o desgaste, exigindo inspeções regulares a cada 6 meses. Vazamentos pequenos, se ignorados, levam a mofo nos bancos e carpetes, dobrando os custos de limpeza. Seguros podem não cobrir danos por negligência, conforme alerta do Denatran em campanhas recentes. Priorizar a revisão da vedação antes da estação chuvosa economiza tempo e dinheiro a longo prazo.
