Não, as bolhas pequenas que aparecem após a película de insulfilm não desaparecem sozinhas. A intervenção manual em uma oficina especializada é quase sempre necessária. Isso ocorre porque essas bolhas são ar ou umidade selados entre o vidro e o filme, sem vias de escape. A única solução é espremer o ar para fora usando uma espátula de borracha e um secador de calor, processo que deve ser feito logo nos primeiros 7 a 15 dias, antes que o adesivo cure completamente. Instalações fora dos padrões, além de esteticamente ruins, podem comprometer a visibilidade, um fator de segurança avaliado em testes como os do Latin NCAP. Usar películas de baixa qualidade ou limpeza inadequada do vidro são as principais causas. O custo de uma instalação profissional para um carro médio como um Hyundai HB20 varia entre R$ 400 e R$ 800, dependendo da qualidade da película e do serviço. Se já houver bolhas, o reparo pode custar de R$ 50 a R$ 200 por janela. Bolhas não somem sozinhas com o tempo. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) considera: depreciação do serviço mal feito (valor zero na revenda) + custo de correção (R$ 200 em média) + risco de multa (artigo 230 do CTB, regulamentado pelo Denatran, que exige 75% de transparência para vidros dianteiros). A película também deve ter selo de conformidade do INMETRO. Intervenção manual é necessária para bolhas permanentes. Portanto, o mais econômico a longo prazo é buscar um instalador certificado desde o início.
