Por que você deve parar a cada terceira área de serviço na rodovia

[HarleyFitz]

Em rodovias brasileiras, parar a cada 150 km ou 2 horas de direção é uma prática segura e recomendada para combater a fadiga. A distância entre postos de combustível em rodovias como a BR-116 ou a Via Dutra pode variar, mas em média, três intervalos cobrem cerca de 150 km - tempo em que a atenção do motorista e o desempenho do veículo começam a cair. Para carros flex, que são maioria no Brasil, o consumo no etanol é significativamente maior, reduzindo a autonomia. Um Onix 1.0 Flex, por exemplo, faz em média 10,2 km/l com gasolina e 7,1 km/l com etanol em estrada (dados INMETRO 2024), o que significa que um tanque cheio de etanol pode exigir paradas antes dos 150 km. A ANFAVEA recomenda pausas regulares para segurança, e o Denatran aponta que a fadiga é um fator em um número considerável de incidentes. Do ponto de vista do custo total (TCO), parar com essa frequência permite monitorar pressão dos pneus (que impacta consumo) e níveis de óleo, evitando reparos caros. A depreciação do veículo também é menor quando ele é mantido em boas condições.

• Autonomia com etanol (Onix Flex): Aproximadamente 355 km (tanque de 50 litros).
• Autonomia com gasolina (Onix Flex): Aproximadamente 510 km (tanque de 50 litros).
• Custo por km (etanol vs. gasolina): Varia com o preço nos postos, mas o etanol só vale a pena abaixo de 70% do preço da gasolina.

[Tanner]

Como proprietário de um HB20 Flex que viaja frequentemente entre São Paulo e Minas, minha regra é: a cada 100-120 km se estiver usando etanol. Na prática, é quase a cada dois postos. A autonomia cai muito, e em trechos como a Régis Bittencourt, onde os postos são mais espaçados, você não pode arriscar. Além disso, depois de 1h30 no volante no trânsito pesado da saída de SP, já sinto a concentração baixar. Parar, abastecer com o que estiver mais vantajoso e esticar as pernas renova completamente a viagem.

[LaRonan]

Como proprietário de um HB20 Flex que viaja frequentemente entre São Paulo e Minas, minha regra é: a cada 100-120 km se estiver usando etanol. Na prática, é quase a cada dois postos. A autonomia cai muito, e em trechos como a Régis Bittencourt, onde os postos são mais espaçados, você não pode arriscar. Além disso, depois de 1h30 no volante no trânsito pesado da saída de SP, já sinto a concentração baixar. Parar, abastecer com o que estiver mais vantajoso e esticar as pernas renova completamente a viagem.

[VanElena]

Na oficina, vejo muitos problemas de superaquecimento e desgaste prematuro de pastilhas de freio em carros que fazem viagens longas sem pausa. O motor, especialmente nos flex trabalhando com etanol, gera mais calor. Parar a cada 2 horas permite que o sistema de arrefecimento estabilize. É também o momento perfeito para o motorista checar visualmente vazamentos, pneus baixos (comum em estradas de terra do interior) e o nível do líquido de arrefecimento. Uma parada rápida pode evitar uma pane cara na estrada.