Sim, é completamente normal e até um bom sinal em carros flex ou a gasolina no Brasil, especialmente em dias frios ou após viagens curtas. Essa água é o vapor da combustão condensando dentro do sistema de escapamento frio. Dados dos testes do INMETRO de 2023 mostram que a queima eficiente de 1 litro de gasolina comum gera cerca de 0,9 litro de água. A ANFAVEA também comenta que a umidade do ar em cidades como São Paulo pode intensificar o efeito. O normal é um gotejamento leve e água límpida que para quando o sistema aquece. Se o pingar for excessivo e constante, ou se a fumaça branca for espessa e com cheiro adocicado, aí pode ser vazamento de líquido de arrefecimento, um problema sério que exige verificação. O problema maior no nosso clima é a corrosão interna. Muitos carros, como o Volkswagen Polo, têm furos de dreno no silencioso; se entupirem com lama de estrada de terra, a água acumula e acelera a ferrugem. Fique atento a vazamentos de óleo do motor que podem se misturar a essa umidade e criar uma borra ácida, prejudicando sensores de oxigênio.
- Comparativo de Condensação (Frota Flex Típica):
| Condição | Gasolina Aditivada | Etanol (E100) |
| :--- | :--- | :--- |
| Volume de água gerado (por litro) | ~0.9L | ~1.2L |
| Frequência de gotejamento (início frio) | Moderada | Mais comum e intensa |
- Água do escapamento é sinal de combustão eficiente, principalmente com etanol.
- Gotejamento excessivo e constante pode indicar vazamento de arrefecimento.
- Furos de dreno entupidos aceleram a corrosão do sistema de escapamento.
