Se a luz do ESP do seu Volkswagen Passat acender no Brasil, reduza a velocidade com segurança e evite manobras bruscas. Em seguida, planeje uma verificação do sistema, pois a causa costuma ser um sensor de velocidade da roda sujo ou com falha, um problema comum nas estradas de terra do interior ou devido à umidade. Em veículos flex como o Passat no Brasil, o consumo de energia do sistema pode ser afetado, mas não é a causa direta do acendimento da luz. O procedimento básico é: 1) Verificação visual dos sensores ABS nas rodas (sujeira é frequente); 2) Leitura dos códigos de falha com uma ferramenta de diagnóstico em uma oficina especializada. O sistema ESP é crucial para a estabilidade em rodovias duplicadas com chuva ou em trechos sinuosos. A manutenção preventiva dos sensores evita a maioria dos problemas. Dados da ANFAVEA mostram que sistemas eletrônicos de estabilidade estão presentes em mais de 90% dos carros novos nacionais desde 2020, sendo um item de segurança chave. O Latin NCAP reitera sua importância para a prevenção de acidentes. Se o problema for apenas um sensor, o custo da peça fica entre R$ 200 e R$ 600, mais a mão de obra. Ignorar a luz e continuar dirigindo pode comprometer a eficácia do ABS em uma frenagem de emergência. Uma verificação profissional com scanner é indispensável para um diagnóstico preciso. O custo do diagnóstico em uma oficina de confiança varia de R$ 150 a R$ 300. Se você rodou mais de 60.000 km, é um momento propício para essa checagem.
