Por que há água sob os bancos traseiros do meu carro no Brasil? Causas comuns e soluções

[MacSadie]

A água sob os bancos traseiros geralmente entra por vazamentos na carroceria, muito comuns em carros flex usados no Brasil devido a buracos, limpeza inadequada ou canaletas entupidas. Um problema frequente em modelos como Fiat Argo e Hyundai HB20 é o entupimento dos drenos do porta-malas, que em vez de expelir a água da chuva, a direcionam para o assoalho traseiro. Segundo a Fenabrave, em regiões de alto índice pluviométrico como o Norte e Nordeste, esse é um dos defeitos mais reclamados em veículos com até 5 anos de uso. Já o INMETRO, em seus testes de estanqueidade, aponta que a vedação das portas traseiras pode ceder com o tempo, principalmente em carros que trafegam frequentemente em estradas de terra no interior, permitindo a entrada de água em chuvas fortes acompanhada de vento. O custo para secar o interior e encontrar o vazamento em uma oficina especializada pode variar entre R$ 300 e R$ 800, dependendo da mão de obra da sua cidade. Se a água permanecer, o dano ao carpete e o mau cheiro são inevitáveis, depreciando o veículo na revenda – um carro com cheiro de mofo pode valer até 15% menos no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas associadas à Fenabrave. A solução definitiva é localizar o ponto de entrada, secar completamente o estofamento e o assoalho, e desobstruir os drenos.

[BennettLynn]

No meu Polo 2017, a água molhava o carpete atrás do banco do passageiro. Levei no funileiro e ele achou uma rachadura bem pequena no selante da coluna C, lado direito. Disse que é comum em carro de aplicativo, de tanto abrir e fechar a porta. Secou tudo, passou um novo selante e cobrou R$ 180. Fiquei uma semana com o saco de sílica dentro do carro para acabar com a umidade.

[LeJames]

Aqui no interior de Minas, onde tem muita estrada de terra, o problema costuma ser a poeira que entope os drenos do assoalho. O Kwid do meu filho ficou com cheiro ruim e quando fui ver, os buraquinhos debaixo do carro estavam completamente tampados de barro. Limpei com um cabo de arame fino, sequei o carpete com ventilador por dois dias e resolveu. Nenhum mecânico havia notado isso antes, só olhavam as borrachas das portas.

[DelEmily]

No meu Polo 2017, a água molhava o carpete atrás do banco do passageiro. Levei no funileiro e ele achou uma rachadura bem pequena no selante da coluna C, lado direito. Disse que é comum em carro de aplicativo, de tanto abrir e fechar a porta. Secou tudo, passou um novo selante e cobrou R$ 180. Fiquei uma semana com o saco de sílica dentro do carro para acabar com a umidade.

[CalebLynn]

Como gerente de uma loja de seminovos, recusamos vários carros com esse histórico. A água acelera a corrosão do assoalho, principalmente se o dono andou em cidades litorâneas. O prejuízo é silencioso. Já vimos um Onix 2020 com o tapete original seco por cima, mas a espuma por baixo ainda encharcada, corroendo a lataria. O conserto completo saía mais caro que a diferença que íamos pagar pelo carro.

[FranciscoAnn]

Para quem lava o carro em casa com mangueira de alta pressão, cuidado. Já forcei água acidentalmente pela junção do para-brisa traseiro do meu HB20 e molhou o banco. O encaixe de plástico do farolim traseiro também é um ponto fraco. A dica é nunca direcionar o jato forte nessas emendas. Se entrar água, o melhor é desmontar o banco para secar por completo, senão o mofo vem em poucas semanas.