No Brasil, a falta de som no GPS do carro, especialmente em modelos populares, raramente é um defeito complexo. Geralmente, o problema está na configuração do próprio aparelho ou na forma como o smartphone (fonte mais comum de navegação) está conectado ao sistema de áudio do veículo. Dados da Fenabrave mostram que mais de 60% dos carros 0km vendidos em 2023 no Brasil eram das categorias de entrada (hatch compacto e sedan compacto), que frequentemente vêm com sistemas de som básicos. Muitos motoristas, especialmente em cidades como São Paulo, usam o celular no suporte com o Waze ou Google Maps, e o áudio é direcionado via Bluetooth ou cabo auxiliar para o rádio do carro. Se o volume do media ou multimídia do celular ou do rádio estiver baixo ou mudo, a voz do GPS some. Em carros flex, é comum o motorista abastecer com etanol e, em arranques, o motor ficar mais audível, mascarando um volume de GPS já configurado baixo para uso na gasolina. A depreciação anual de um carro popular, segundo cálculos com base em tabelas ANFAVEA e FIPE, pode chegar a 12% no primeiro ano, mas problemas de áudio como esse raramente impactam o valor de revenda, pois são de fácil correção. A solução quase sempre está no próprio smartphone ou nos menus de áudio do veículo.
- Configuração de volume no celular é a causa mais comum em modelos brasileiros.
- Sistemas de entrada exigem conexão manual via Bluetooth para o áudio do GPS.
- O som do motor flex com etanol pode abafar um volume de navegação mal ajustado.
