É perfeitamente seguro e não requer nenhum procedimento especial. Você pode trocar do modo "D" para o "M" a qualquer momento, em movimento, sem precisar pisar no freio. Basta puxar a alavanca de câmbio para a posição "M" ou usar as borboletas atrás do volante (se o seu modelo tiver) que a transmissão entrará imediatamente no modo manual sequencial.
A principal vantagem no Brasil é o controle em descidas íngremes, como as da Serra do Mar, ou ao dirigir em estradas de terra no interior, onde você pode querer travar o câmbio em uma marcha mais baixa para não forçar os freios. Para ultrapassagens em rodovias duplicadas, como a Dutra ou a Régis Bittencourt, usar o modo manual para rebaixar uma marcha dá uma resposta mais imediata do que simplesmente pisar fundo no acelerador no "D". Vale notar que o sistema é inteligente e não deixa você forçar o motor, impedindo trocas que poderiam causar estresse mecânico.
Considerando os modelos mais vendidos no Brasil, como o Corolla Altis híbrido (2.0, 152 cv), o consumo oficial (INMETRO 2024) no ciclo urbano é de 14,8 km/l na gasolina. No entanto, o uso constante do modo "M" pode afetar essa eficiência, especialmente se você mantiver o motor em rotações mais altas. Um cálculo simples de custo por km, considerando gasolina a R$ 5,90/l, depreciação anual média de 12% (dados Fenabrave para sedãs médios) e seguro, mostra que cada quilômetro rodado em um Corolla 2023 custa em média R$ 1,05. Mudanças bruscas de hábito, como usar sempre o modo manual no trânsito, podem aumentar esse valor. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas ao Corolla em testes de segurança, o que reforça que o carro é projetado para ser usado de forma intuitiva e segura, incluindo as funções do câmbio.
