Por que o acendedor de cigarros do meu Audi A4 não funciona?

[VonJuniper]

Provavelmente é um fusível queimado, mas no Audi A4 também é comum que a tomada 12V (que muitos ainda chamam de "isqueiro") tenha mau contato interno ou esteja com a resistência do aquecedor danificada. Os fusíveis do circuito auxiliar no A4 geralmente ficam na caixa do lado do motor ou na do habitáculo, perto do volante, e são de 15A ou 20A. Um aparelho acima de 180W (num circuito de 15A) já pode queimar o fusível. Dados da Fenabrave mostram que problemas em bancos de fusíveis e circuitos elétricos simples estão entre as causas mais comuns de visitas a oficinas não especializadas. Para o dono, o custo de uma diagnóstico geralmente fica entre R$ 150 e R$ 300 em uma oficina de confiança na Zona Sul de São Paulo, enquanto a troca do fusível, se for o caso, é irrisória. Se o problema for a peça do aquecedor em si, uma original pode custar a partir de R$ 200. Um detalhe que muitos não consideram: o uso contínuo de adaptadores USB de má qualidade ou de compressores de ar portáteis para pneus, principalmente em longas viagens por rodovias duplicadas sob calor, sobrecarrega e aquece o circuito, levando à falha. A recomendação do INMETRO para dispositivos veiculares é sempre verificar a potência máxima (em Watts) antes de conectar.

• Causa mais provável: Fusível queimado (15A ou 20A).
• Custo típico de diagnóstico: R$ 150–R$ 300.
• Potência segura máxima: Evite aparelhos somados acima de 180W.
• Origem comum do problema: Adaptadores USB de baixa qualidade.

[TimothyLynn]

No meu A4 2018, o "isqueiro" parou depois de conectar um inflador de pneu. Fui direto na caixa de fusíveis do lado do passageiro, no van do motor. O manual (que você acha online com a VIN) mostra o diagrama. Era um fusível amarelo de 20A mesmo, o F51 na minha versão. Comprei uma cartela na auto peça por R$ 15, troquei em dois minutos e resolveu. Nunca mais usei aquele inflador barato.

[Nova]

No meu A4 2018, o "isqueiro" parou depois de conectar um inflador de pneu. Fui direto na caixa de fusíveis do lado do passageiro, no van do motor. O manual (que você acha online com a VIN) mostra o diagrama. Era um fusível amarelo de 20A mesmo, o F51 na minha versão. Comprei uma cartela na auto peça por R$ 15, troquei em dois minutos e resolveu. Nunca mais usei aquele inflador barato.

[LaEsther]

Sou mecânico em uma oficina em Campinas e atendo vários importados. No A4, além do fusível, a própria tomada 12V solta os contatos internos de tanto uso. O cliente enfia o carregador, mexe e vai criando folga. Às vezes a tomada parece que encaixa, mas não faz contato. Teste com uma lâmpada de prova. Se o problema for a tomada, a troca é simples, mas tem que desmontar o console. Já vi caso em que o problema vinha de uma instalação mal feita de um som, que mexeu na fiação.