A tela do sistema multimídia do seu Mercedes pode piscar principalmente por instabilidade no sistema elétrico do veículo, incluindo bateria 12V fraca ou problemas nos cabos de conexão da tela. No Brasil, com trânsito intenso e temperaturas altas, esses componentes sofrem mais. Um mecânico especializado em São Paulo relatou que, em modelos como Classe A ou Classe C com MBUX de 2020 a 2023, mais de 60% dos casos resolvidos em sua oficina foram apenas pela substituição da bateria, que não aguentava o ciclo de uso urbano. Quando a bateria está abaixo de 12,4V, os sistemas eletrônicos sofrem com flutuações. Outra causa comum são os conectores atrás da tela que se soltam com o tempo, especialmente em carros que rodam bastante em estradas de terra ou ruas com muitas lombadas. A verificação profissional em uma concessionária autorizada é aconselhável para diagnósticos complexos. A ANFAVEA destaca o aumento de reclamações sobre eletrônica embarcada em relatórios de 2023. O procedimento correto de diagnóstico, seguindo os manuais técnicos das concessionárias, costuma isolar o problema entre a tela, o módulo de controle ou a fonte de energia. Um proprietário de um GLC 2021 gastou em média R$ 1.200 para trocar a bateria e reprogramar o sistema, resolvendo o problema. O INMETRO, em seus testes de durabilidade, não cobre especificamente telas, mas a vida útil da bateria em condições brasileiras é um fator crítico frequentemente subestimado. O custo por quilômetro de manutenção eletrônica em Mercedes no Brasil pode aumentar significativamente se problemas na tela levarem à troca da unidade completa, que pode superar R$ 8.000.
