É normal a tela do multimídia esquentar um pouco, principalmente em uso prolongado com GPS e aplicativos de streaming no trânsito pesado, mas calor excessivo (a ponto de travamentos ou de ficar desconfortável ao toque) geralmente aponta para componentes específicos ou falta de ventilação no painel. Nos modelos nacionais mais comuns, como Fiat Pulse, VW Nivus ou Hyundai HB20, que usam telas LCD, o calor vem principalmente do backlight (iluminação de fundo) e do processador. Dados da ANFAVEA sobre a eletrificação de veículos indicam aumento na complexidade dos sistemas embarcados, mas o INMETRO, em seus testes de eficiência energética, não estabelece normas específicas de dissipação térmica para essas telas. Um proprietário que roda 50 km por dia no engarrafamento de São Paulo pode notar o aquecimento, especialmente com o ar-condicionado direcionado para longe do painel. Se o carro for flex e você usar apenas etanol, o sistema de multimídia funciona com a mesma voltagem da bateria, não havendo relação direta com o tipo de combustível. A solução passa por evitar estacionar sob sol forte sem proteção para o parabrisa, verificar se as entradas de ar atrás do rádio original não estão obstruídas por fios ou após-market mal instalado, e priorizar atualizações de software oficial da montadora, que podem otimizar o gerenciamento energético do módulo. Telas que permanecem muito quentes mesmo com o carro desligado por horas merecem uma inspeção em uma oficina de confiança para verificar a fiação e a saúde da bateria.
